เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
EQC 400 4MATIC vs CX60 PHEV Exclusive Modern
<การเลือกรถคันแรก>
Mercedes-Benz
EQC 400 4MATIC 2018- 59181
<การเลือกรถคันที่สอง>
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 23725
A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
B | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
ความแตกต่าง | +30mm | +35mm | -60mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | ฐานล้อ | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
---|---|---|---|
A | 2495kg | 2875mm | 5.6m |
B | 2100kg | 2870mm | 5.5m |
ความแตกต่าง | +395kg | +5mm | +0.1m |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ที่นั่ง | ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่ |
---|---|---|---|
A | 500L | 5 | 130mm |
B | 570L | 5 | 180mm |
ความแตกต่าง | -70L | +0 | -50mm |
A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
ความแตกต่าง | - | - | - |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 128kW(174PS) | 270Nm | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | 85kWh | 471km | 5.1sec |
B | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
ความแตกต่าง | +67.2kWh | +408km | -0.7sec |
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
59181
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
23725
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
กลุ่มผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่รุ่นใหม่กลุ่มแรกของมาสด้า คือ CSV ขนาดกลาง ด้วยขนาดตัวถังที่ใหญ่กว่า CX-5 เล็กน้อย จึงไปได้ไกลยิ่งขึ้นในเส้นทางรถหรู ระบบส่งกำลังไม่ใช่ประเภททอร์คคอนเวอร์เตอร์ แต่มันเชื่อมต่อทางกายภาพด้วยคลัตช์ ดังนั้นฉันจึงตั้งตารอจริงๆ ว่ามันจะเป็นการขับขี่แบบไหน
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
แสดงตามชื่อ
Back to top