เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ


RDX vs 308 GT HYBRID




＜การเลือกรถคันแรก＞

ACURA

RDX 2018- 51471

＜การเลือกรถคันที่สอง＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 9633
#RDX 2018- + 308 GT HYBRID 2022-



#RDX 2018- + 308 GT HYBRID 2022-
#RDX 2018- + 308 GT HYBRID 2022-






A : RDX 2018-
B : 308 GT HYBRID 2022-

ชื่อ ความยาว ความกว้าง ความสูง
A 4744mm 1900mm 1669mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
ความแตกต่าง +324mm +50mm +194mm
ชื่อ น้ำหนัก ฐานล้อ รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด
A 1716kg mm m
B 1660kg 2680mm 5.3m
ความแตกต่าง +56kg -2680mm -5.3m
ชื่อ ปริมาณสินค้า ที่นั่ง ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่
A L mm
B L mm
ความแตกต่าง +0L +0 +0mm





A : RDX 2018-
B : 308 GT HYBRID 2022-

ชื่อ กำลังเครื่องยนต์เบนซิน แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน การกำจัด
A ---
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
ความแตกต่าง ---


ชื่อ กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F)
A --
B 81kW(110PS)320Nm
ความแตกต่าง --
ชื่อ ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ ช่วงการล่องเรือ อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม
A kWh km sec
B 12.09kWh 64km sec
ความแตกต่าง -12.1kWh -64km +0sec



ACURA RDX 2018- 51471
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
ACURA SUV จนถึงปัจจุบันแพลตฟอร์ม RDX ที่สอดคล้องกับ CR-V ได้รับการพัฒนาขึ้นใหม่โดยเฉพาะสำหรับแบรนด์ Acura และแพลตฟอร์มนี้จะเปิดตัวสู่ ACURA ฉันอยากจะคาดหวังให้ ACURA มีตัวละครที่แตกต่างจากฮอนด้า



Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 9633
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
C-segment hatchback ของเปอโยต์ได้รับการเกิดใหม่ ตราสัญลักษณ์เปอโยต์ได้รับการออกแบบใหม่เช่นกัน ร่างกายใหญ่ขึ้นเล็กน้อยและดีขึ้น เป็นเวลานานแล้วที่หน้าจอการนำทางของเปอโยต์มีขนาดเล็กเล็กน้อยและฉันไม่สามารถล้างความรู้สึกของคนรุ่นเก่าได้ แต่ในที่สุดมันก็ได้รับการฟื้นฟูและรู้สึกเหมือนเป็นห้องนักบินที่ทันสมัย ประกอบกับพวงมาลัยที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก ก็ทำออกมาได้สวยทีเดียว นอกจากนี้ยังมีคำสั่งเสียง แต่รู้สึกอืดไปหน่อย ด้วยการเพิ่มปลั๊กอินไฮบริดที่สามารถวิ่งได้เฉพาะกับมอเตอร์ 64 กม. การพิจารณาสิ่งแวดล้อมก็ก้าวหน้าเช่นกัน




ACURA RDX 2018-

>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
<< < 1 >



Back to top