เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
BERLINGO FEEL BlueHDi vs etron GT quattro
<การเลือกรถคันแรก>
CITROEN
BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50742
<การเลือกรถคันที่สอง>
Audi
e-tron GT quattro 2021- 16687
A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : e-tron GT quattro 2021-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
B | 4990mm | 1960mm | 1410mm |
ความแตกต่าง | -585mm | -110mm | +440mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | ฐานล้อ | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
---|---|---|---|
A | 1610kg | 2785mm | 5.6m |
B | 0kg | 2900mm | m |
ความแตกต่าง | +1610kg | -115mm | +5.6m |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ที่นั่ง | ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่ |
---|---|---|---|
A | 597L | 5 | 160mm |
B | 405L | mm | |
ความแตกต่าง | +192L | +5 | +160mm |
A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : e-tron GT quattro 2021-
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
B | 350kW(476PS) | 630Nm | - |
ความแตกต่าง | -254kW | -330Nm | - |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 93kWh | 478km | 4.1sec |
ความแตกต่าง | -93kWh | -478km | -4.1sec |
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
50742
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
Citroen MPV ฐานเป็นรถยนต์เชิงพาณิชย์ แต่ได้เพิ่มอุปกรณ์จำนวนหนึ่งที่ครอบครัวสามารถใช้งานได้อย่างสะดวกสบายเช่นหลังคากระจกแบบพาโนรามา
Audi e-tron GT quattro 2021-
16687
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
EV คูเป้ 4 ประตูสมรรถนะสูงของ Audi แตกต่างจาก Audi EV รุ่นก่อนหน้าสไตล์สปอร์ตที่จัดวางให้ต่ำอยู่ในตำแหน่ง Gran Turismo ซึ่งช่วยให้คุณเคลื่อนที่ได้อย่างสบายในระยะทางไกล มอเตอร์ด้านหน้าและด้านหลังและด้านหลังมีระบบส่งกำลังสองสปีดโดยคำนึงถึงการขับขี่ด้วยความเร็วสูงซึ่ง EVs ไม่ดี
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top