เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ


COROLLA SPORTS HYBRID GX vs AQUA G




＜การเลือกรถคันแรก＞

TOYOTA

COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 17802

＜การเลือกรถคันที่สอง＞

TOYOTA

AQUA G 2022- 13519
#COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- + AQUA G 2022-



#COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- + AQUA G 2022-
#COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- + AQUA G 2022-






A : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
B : AQUA G 2022-

ชื่อ ความยาว ความกว้าง ความสูง
A 4375mm 1790mm 1460mm
B 4050mm 1695mm 1485mm
ความแตกต่าง +325mm +95mm -25mm
ชื่อ น้ำหนัก ฐานล้อ รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด
A 1360kg 2640mm 5.1m
B 1130kg 2600mm 5.2m
ความแตกต่าง +230kg +40mm -0.1m
ชื่อ ปริมาณสินค้า ที่นั่ง ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่
A L 5 135mm
B 278L 5 140mm
ความแตกต่าง -278L +0 -5mm





A : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
B : AQUA G 2022-

ชื่อ กำลังเครื่องยนต์เบนซิน แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน การกำจัด
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
ความแตกต่าง +5kW+22Nm+307cc


ชื่อ กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F)
A --
B 59kW(80PS)141Nm
ความแตกต่าง --
ชื่อ ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ ช่วงการล่องเรือ อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม
A kWh km sec
B 1kWh km sec
ความแตกต่าง -1kWh +0km +0sec



TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 17802
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
รูปแบบแฮทช์แบ็กแบบสั้น แพลตฟอร์มรุ่นใหม่ TNGA ถูกนำมาใช้เพื่อสร้างความแข็งแกร่ง



TOYOTA AQUA G 2022- 13519
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
รถยนต์แฮทช์แบคขนาดเล็กของโตโยต้า รุ่นรถพิเศษเฉพาะไฮบริดที่แข็งแกร่ง แม้ว่าจะเป็นรถยนต์ไฮบริด แต่ก็สามารถวิ่ง EV ได้สูงถึง 40 กม./ชม. (รุ่นก่อนคือ 15 กม./ชม.) และความรู้สึกของ EV ก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ 33.6 กม./ลิตร ซึ่งมากกว่ารถยนต์ไฮบริดทั่วไปประมาณสองเท่า มันดูค่อนข้างเหมือนกับ Aqua รุ่นก่อนๆ และแม้ว่าคุณจะเห็นมันในเมือง คุณก็ไม่สามารถบอกได้ว่าเป็นรุ่นใหม่หรือรุ่นเก่าในชั่วขณะหนึ่ง ไม่มีผลกระทบมากนักนอกจากประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และจำนวนการขายในขณะนี้ยังไม่ดีนักเมื่อเทียบกับ Aqua รุ่นก่อน
















TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
<< < 1 >



Back to top