เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
COROLLA HYBRID GX vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
<การเลือกรถคันแรก>
TOYOTA
COROLLA HYBRID G-X 2018- 17901
<การเลือกรถคันที่สอง>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21178
A : COROLLA HYBRID G-X 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4495mm | 1745mm | 1435mm |
B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
ความแตกต่าง | -75mm | -75mm | -145mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | ฐานล้อ | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
---|---|---|---|
A | 1350kg | 2640mm | 5m |
B | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
ความแตกต่าง | -120kg | -80mm | -0.5m |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ที่นั่ง | ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่ |
---|---|---|---|
A | 429L | 5 | 130mm |
B | L | 5 | 200mm |
ความแตกต่าง | +429L | +0 | -70mm |
A : COROLLA HYBRID G-X 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
ความแตกต่าง | - | - | - |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 36kW(49PS) | 205Nm | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 1.2kWh | km | sec |
ความแตกต่าง | -1.2kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-
17901
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
การนำ TNGA มาใช้เป็นแพลตฟอร์มล้วนได้รับการปรับปรุงใหม่และคุณภาพการขับขี่ก็ดีขึ้นอย่างมาก
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
21178
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
รถยนต์ไฮบริดเต็มรูปแบบรุ่นแรกของเรโนลต์ นี่เป็นรถยนต์ยุโรปคันแรกที่มีระบบไฮบริดเต็มรูปแบบ แทนที่จะเป็น มายด์ ไฮบริด หรือ ปลั๊กอิน ไฮบริด? รู้สึกสดชื่น
ไฮบริดเต็มรูปแบบเกิดขึ้นได้โดยใช้คลัตช์สำหรับสุนัขที่ถ่ายทอดความรู้ที่เพาะปลูกใน F1 แทน CVT ซึ่งเป็นอาหารพิเศษของญี่ปุ่น ฉันคาดหวังอัตราเร่งด้วยความรู้สึกตรงที่ไม่เหมือน CVT ที่คุณอยากขับอย่างแน่นอน
TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top