เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ


SIENTA HYBRID G 2WD 7seats vs HARRIER PHEV




＜การเลือกรถคันแรก＞

TOYOTA

SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- 19298

＜การเลือกรถคันที่สอง＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 12973
#SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- + HARRIER PHEV 2023-



#SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- + HARRIER PHEV 2023-






A : SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

ชื่อ ความยาว ความกว้าง ความสูง
A 4260mm 1695mm 1695mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
ความแตกต่าง -480mm -160mm +35mm
ชื่อ น้ำหนัก ฐานล้อ รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด
A 1360kg 2750mm 5m
B 1950kg 2690mm 5.7m
ความแตกต่าง -590kg +60mm -0.7m
ชื่อ ปริมาณสินค้า ที่นั่ง ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่
A L 7 140mm
B L 5 190mm
ความแตกต่าง +0L +2 -50mm





A : SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

ชื่อ กำลังเครื่องยนต์เบนซิน แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน การกำจัด
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
ความแตกต่าง -63kW-99Nm-1010cc


ชื่อ กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F)
A 59kW(80PS)141Nm
B 133kW(181PS)270Nm
ความแตกต่าง -74kW-129Nm
ชื่อ กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
ความแตกต่าง --
ชื่อ ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ ช่วงการล่องเรือ อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
ความแตกต่าง -18.1kWh +0km +0sec



TOYOTA SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- 19298
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
หนึ่งในรถมินิแวนเรือธงของโตโยต้า หลังจากเปลี่ยนรุ่นเต็มแล้ว ก็กลายเป็นรุ่นที่สาม แม้ว่า Sienta รุ่นที่สองจะเป็นรถมินิแวน แต่ตัวรถเตี้ยก็เท่ แต่ผมรู้สึกว่าคราวนี้มันดูน่ารักขึ้นนิดหน่อย หนวดเหมือนนักแสดงคาบูกิที่กันชนหน้าซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของรุ่นที่สองหายไปแล้ว และหน้ากากด้านหน้ามีบรรยากาศเหมือนน้ำ ฉันเป็นคนเดียวที่ดูเหมือนเรโนลต์ Kangoo มากหรือไม่?
ฉันมีความสุขที่ขนาดร่างกายไม่เพิ่มขึ้นตั้งแต่รุ่นที่สอง พื้นที่ภายในได้รับการปรับปรุงและกว้างขึ้นเล็กน้อย หน้าจอ LCD รอบๆ มิเตอร์และระบบนำทางก็ใหญ่ขึ้น ทำให้ดูทันสมัยขึ้นเล็กน้อย















TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 12973
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
โมเดล PHEV ของรถเอสยูวีรุ่นเรือธงของโตโยต้า Harrier สามปีหลังจากการปรากฏตัวของรุ่นไฮบริดปกติ ในที่สุด PHEV ก็ปรากฏตัวขึ้น
รูปลักษณ์เกือบจะเหมือนกับรุ่นไฮบริด และน้ำหนักก็หนักขึ้นเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่ 18.1 kWh ดูเหมือนว่าจะมีราคาแพงกว่ารุ่นไฮบริดปกติประมาณ 1 ล้านเยน แต่ฉันสงสัยว่าผู้ใช้จะยอมรับหรือไม่ ในตอนแรกดูเหมือนว่าจะใช้เวลาหนึ่งปีในการส่งมอบ อย่างไรก็ตาม ฉันคิดว่ามันสมเหตุสมผลที่จะเพิ่ม 1 ล้านเยนให้กับคุณภาพของการขับขี่ EV ด้วย PHEV!










TOYOTA SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-

>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
<< < 1 >



Back to top