เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ


ECLIPSE CROSS PHEV vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜การเลือกรถคันแรก＞

MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 23718

＜การเลือกรถคันที่สอง＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 10910
#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

ชื่อ ความยาว ความกว้าง ความสูง
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
ความแตกต่าง -165mm -135mm +25mm
ชื่อ น้ำหนัก ฐานล้อ รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด
A 0kg 2670mm m
B 2140kg 2865mm 5.7m
ความแตกต่าง -2140kg -195mm -5.7m
ชื่อ ปริมาณสินค้า ที่นั่ง ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่
A 359L mm
B L 5 215mm
ความแตกต่าง +359L -5 -215mm





A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

ชื่อ กำลังเครื่องยนต์เบนซิน แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน การกำจัด
A --2359cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
ความแตกต่าง --+391cc


ชื่อ กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
ความแตกต่าง --
ชื่อ กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
ความแตกต่าง --
ชื่อ ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ ช่วงการล่องเรือ อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม
A 13.8kWh km sec
B 12kWh km sec
ความแตกต่าง +1.8kWh +0km +0sec



MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 23718
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
PHEV SUV รุ่นที่สองของ Mitsubishi Motors เมื่อเทียบกับ Outlander แล้วจะมีตัวเครื่องที่เล็กกว่าเล็กน้อยโดยมีมอเตอร์สองตัวแบบเดียวกับ Outlander และแบตเตอรี่ไดรฟ์ 13.8kWh ซึ่งทำให้วิ่งได้เบากว่า แม้ว่าจะเป็นอุปกรณ์ล้ำสมัยที่เรียกว่า PHEV แต่ก็น่าผิดหวังเล็กน้อยที่มาตรวัดความเร็วเป็นมาตรวัดแบบอะนาล็อกซึ่งให้ความรู้สึกไม่ตรงกัน







VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 10910
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
ในฐานะที่เป็น Volvo XC60 Polestar Engineered มีเพียง 30 คันเท่านั้นที่นำเข้ามาในญี่ปุ่น โมเดลปลั๊กอินไฮบริดพร้อมซูเปอร์ชาร์จเจอร์ได้รับการทำใหม่ให้เป็นรุ่นสปอร์ต ในส่วนของระบบกันสะเทือนนั้น ได้เพิ่มอัตราสปริงสำหรับทั้งคอยล์สปริงหน้าและแหนบเรซินแนวนอนด้านหลัง และเหล็กกันโคลงก็เสริมความแข็งแกร่งด้วยเช่นกัน แดมเปอร์ถูกตั้งค่าเป็น Orleans DFV ซึ่งสามารถปรับแรงสั่นสะเทือนได้ด้วยตนเองใน 22 ขั้นตอน นอกจากนี้ยังติดตั้งสตรัททาวเวอร์บาร์เฉพาะซึ่งทำจากอลูมิเนียมหล่อเพื่อให้กลิ่นหอมของเครื่องปรับแต่ง ล้อเป็นฟอร์จ 21 นิ้ว




MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
<< < 1 >



Back to top