เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ


CX60 PHEV Exclusive Modern vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜การเลือกรถคันแรก＞

MAZDA

CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22147

＜การเลือกรถคันที่สอง＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 10913
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

ชื่อ ความยาว ความกว้าง ความสูง
A 4740mm 1890mm 1685mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
ความแตกต่าง +30mm -50mm +25mm
ชื่อ น้ำหนัก ฐานล้อ รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด
A 2100kg 2870mm 5.5m
B 2140kg 2865mm 5.7m
ความแตกต่าง -40kg +5mm -0.2m
ชื่อ ปริมาณสินค้า ที่นั่ง ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่
A 570L 5 180mm
B L 5 215mm
ความแตกต่าง +570L +0 -35mm





A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

ชื่อ กำลังเครื่องยนต์เบนซิน แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน การกำจัด
A 140kW(190PS)261Nm2488cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
ความแตกต่าง -93kW-139Nm+520cc


ชื่อ กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
ความแตกต่าง --
ชื่อ กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R)
A 128kW(174PS)270Nm
B 65kW(88PS)240Nm
ความแตกต่าง +63kW+30Nm
ชื่อ ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ ช่วงการล่องเรือ อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม
A 17.8kWh 63km 5.8sec
B 12kWh km sec
ความแตกต่าง +5.8kWh +63km +5.8sec



MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22147
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
กลุ่มผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่รุ่นใหม่กลุ่มแรกของมาสด้า คือ CSV ขนาดกลาง ด้วยขนาดตัวถังที่ใหญ่กว่า CX-5 เล็กน้อย จึงไปได้ไกลยิ่งขึ้นในเส้นทางรถหรู ระบบส่งกำลังไม่ใช่ประเภททอร์คคอนเวอร์เตอร์ แต่มันเชื่อมต่อทางกายภาพด้วยคลัตช์ ดังนั้นฉันจึงตั้งตารอจริงๆ ว่ามันจะเป็นการขับขี่แบบไหน

























VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 10913
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
ในฐานะที่เป็น Volvo XC60 Polestar Engineered มีเพียง 30 คันเท่านั้นที่นำเข้ามาในญี่ปุ่น โมเดลปลั๊กอินไฮบริดพร้อมซูเปอร์ชาร์จเจอร์ได้รับการทำใหม่ให้เป็นรุ่นสปอร์ต ในส่วนของระบบกันสะเทือนนั้น ได้เพิ่มอัตราสปริงสำหรับทั้งคอยล์สปริงหน้าและแหนบเรซินแนวนอนด้านหลัง และเหล็กกันโคลงก็เสริมความแข็งแกร่งด้วยเช่นกัน แดมเปอร์ถูกตั้งค่าเป็น Orleans DFV ซึ่งสามารถปรับแรงสั่นสะเทือนได้ด้วยตนเองใน 22 ขั้นตอน นอกจากนี้ยังติดตั้งสตรัททาวเวอร์บาร์เฉพาะซึ่งทำจากอลูมิเนียมหล่อเพื่อให้กลิ่นหอมของเครื่องปรับแต่ง ล้อเป็นฟอร์จ 21 นิ้ว




MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
<< < 1 >



Back to top