So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau


C class sedan C200 AVANTGARDE vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜Lựa chọn ô tô đầu tiên＞

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10119

＜Lựa chọn xe thứ hai＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11272
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Tên chiều dài chiều rộng Chiều cao
A 4755mm 1820mm 1435mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
Sự khác biệt +45mm -120mm -225mm
Tên cân nặng chiều dài cơ sở Bán kính quay vòng tối thiểu
A 1660kg 2865mm 5.2m
B 2140kg 2865mm 5.7m
Sự khác biệt -480kg +0mm -0.5m
Tên Khối lượng hàng hóa ghế ngồi chiều cao đi xe tối thiểu
A 455L 5 130mm
B L 5 215mm
Sự khác biệt +455L +0 -85mm





A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

Tên Công suất động cơ xăng Mô-men xoắn động cơ xăng Dịch chuyển
A 150kW(204PS)-1494cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
Sự khác biệt -83kW--474cc


Tên Công suất động cơ điện (F) Mô-men xoắn động cơ điện (F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
Sự khác biệt --
Tên Công suất động cơ điện (R) Mô-men xoắn động cơ điện (R)
A 15kW(20PS)208Nm
B 65kW(88PS)240Nm
Sự khác biệt -50kW-32Nm
Tên Tăng dung lượng pin phạm vi bay Tăng tốc 0-100km / h
A 1kWh km sec
B 12kWh km sec
Sự khác biệt -11kWh +0km +0sec



Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10119
Trang web nhà sản xuất ô tô
Mẫu sedan hàng đầu của Mercedes-Benz. Với sự thay đổi toàn bộ mô hình, nó đã được tái sinh trong bầu không khí giống như S class. Kích thước dễ sử dụng ngay cả ở Nhật Bản và thùng xe cực kỳ dễ quản lý với bán kính quay vòng tối thiểu 5,2 m rất hữu ích ngay cả khi đi vào một bãi đậu xe nhiều tầng ở Tokyo. Màn hình trung tâm dài theo chiều dọc (11,9 inch) được sử dụng trong S class mới được đặt để mang lại cảm giác về tương lai.
Khi tôi thực sự vào nó, hệ thống treo di chuyển thoải mái rất thoải mái ngay cả khi đi qua một bước nhỏ. Màn hình trung tâm 12 inch khá bóng và tôi cảm thấy hơi khó chịu. Nó có thể cảm thấy thoải mái nếu bạn thực sự sở hữu nó và làm quen với nó, nhưng bạn có thể không biết điều đó cho đến khi bạn đi xe một thời gian dài. Công tắc trên vô lăng đã chuyển sang phương pháp cảm biến phát hiện chạm thay vì công tắc vật lý, nhưng đây là cảm giác chưa hiểu rõ về độ nhạy, và thành thật mà nói thì rất khó sử dụng. Gần đây, việc thay đổi từ nút bấm vật lý sang dạng cảm ứng đang ngày càng trở nên phổ biến, nhưng tôi không nghĩ đó là một xu hướng tốt. Nếu độ chính xác của độ nhạy tăng lên thì sẽ đến lúc cảm giác bấm tốt hơn nút vật lý ...



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11272
Trang web nhà sản xuất ô tô
Là một chiếc Volvo XC60 Polestar Engineered, chỉ có 30 chiếc được nhập khẩu vào Nhật Bản. Mô hình plug-in hybrid với bộ siêu nạp đã được làm lại như một mô hình thể thao. Đối với hệ thống treo, tốc độ lò xo đã được tăng lên cho cả lò xo cuộn phía trước và lò xo lá nhựa ngang phía sau, đồng thời bộ ổn định cũng được tăng cường. Bộ giảm chấn được đặt thành Orleans DFV, có thể tự điều chỉnh lực giảm chấn trong 22 bước. Một thanh chống tháp chuyên dụng làm bằng nhôm đúc cũng được lắp đặt để tỏa ra mùi hương của một máy điều chỉnh. Bánh xe có kích thước 21 inch.




Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Thứ tự độ dài dài nhất
<< < 1 >



Back to top