So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau


XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Lựa chọn ô tô đầu tiên＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10597

＜Lựa chọn xe thứ hai＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11103
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

Tên chiều dài chiều rộng Chiều cao
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
Sự khác biệt +75mm +50mm +15mm
Tên cân nặng chiều dài cơ sở Bán kính quay vòng tối thiểu
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 1990kg 3000mm 6m
Sự khác biệt +150kg -135mm -0.3m
Tên Khối lượng hàng hóa ghế ngồi chiều cao đi xe tối thiểu
A L 5 215mm
B 527L 5 160mm
Sự khác biệt -527L +0 +55mm





A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

Tên Công suất động cơ xăng Mô-men xoắn động cơ xăng Dịch chuyển
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B ---
Sự khác biệt ---


Tên Công suất động cơ điện (F) Mô-men xoắn động cơ điện (F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
Sự khác biệt --
Tên Công suất động cơ điện (R) Mô-men xoắn động cơ điện (R)
A 65kW(88PS)240Nm
B 160kW(218PS)350Nm
Sự khác biệt -95kW-110Nm
Tên Tăng dung lượng pin phạm vi bay Tăng tốc 0-100km / h
A 12kWh km sec
B 73kWh 577km sec
Sự khác biệt -61kWh -577km +0sec



VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10597
Trang web nhà sản xuất ô tô
Một chiếc SUV được điều chỉnh bởi XC60 Polestar của Volvo. Điểm khác biệt so với XC60 bình thường là bộ la-zăng nhôm đúc 21 inch trông rất ngầu và bộ kẹp phanh màu vàng nổi rõ. Cốp xe cũng được mở rộng thêm 40mm, với các tấm chắn tràn 20mm ở mỗi bên. Bản thân động cơ trông không khác gì so với XC60T8 bình thường, nhưng khung được gia cố, và hệ thống treo kiểu giảm chấn được sản xuất bởi Ohlins, cho phép bạn điều chỉnh lực giảm xóc trong 22 bước! Nó hơi đắt tiền, nhưng nếu bạn muốn có một phiên bản thể thao với sự khác biệt, đó là một lựa chọn khá mạnh mẽ.





HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11103
Trang web nhà sản xuất ô tô
Hyundai (cũ của Hyundai) đã gia nhập thị trường Nhật Bản lần đầu tiên sau một thời gian dài kể từ năm 2009. Là một chiếc EV, có cảm giác như nó được tạo ra bằng cách xem xét lại khái niệm về một chiếc xe ngay từ đầu. Thậm chí một pin 72kwh có thể được mua với giá khoảng 5 triệu yên, bao gồm cả trợ giá. Nó có thể đắt hơn một chút so với Nissan Leaf. Ngoại hình mới lạ khá ấn tượng và ngầu. Tôi nghe nói rằng không có phanh tái tạo, vì vậy đó là một chút vấn đề, nhưng nếu bạn muốn một chiếc xe khác với những người khác và có cảm giác mới, thì có thể là nó. Tuy nhiên, dù nhìn theo cách nào đi chăng nữa thì có lẽ ít cửa hàng sửa chữa nào ở Nhật Bản và có thể nói sức mạnh thương hiệu là tất cả đối với những chiếc xe nhập khẩu tại thị trường Nhật Bản. Tôi mong được xem nếu nó có thể.




VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Thứ tự độ dài dài nhất
<< < 1 >



Back to top