So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau


CROWN CROSSOVER G vs CAMARO




＜Lựa chọn ô tô đầu tiên＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 15026

＜Lựa chọn xe thứ hai＞

CHEVROLET

CAMARO 2015- 13223
#CROWN CROSSOVER G 2022- + CAMARO 2015-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + CAMARO 2015-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + CAMARO 2015-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : CAMARO 2015-

Tên chiều dài chiều rộng Chiều cao
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4785mm 1900mm 1345mm
Sự khác biệt +145mm -60mm +195mm
Tên cân nặng chiều dài cơ sở Bán kính quay vòng tối thiểu
A 1770kg 2850mm m
B 1560kg mm m
Sự khác biệt +210kg +2850mm +0m
Tên Khối lượng hàng hóa ghế ngồi chiều cao đi xe tối thiểu
A 450L 5 145mm
B L mm
Sự khác biệt +450L +5 +145mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : CAMARO 2015-

Tên Công suất động cơ xăng Mô-men xoắn động cơ xăng Dịch chuyển
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B ---
Sự khác biệt ---


Tên Công suất động cơ điện (F) Mô-men xoắn động cơ điện (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
Sự khác biệt --
Tên Công suất động cơ điện (R) Mô-men xoắn động cơ điện (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B --
Sự khác biệt --



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 15026
Trang web nhà sản xuất ô tô
Crown truyền thống của Toyota sẽ được tu sửa hoàn toàn vào năm 2022.7.15. Crown đã có phong cách FR trong một thời gian dài, nhưng từ thời điểm này nó sẽ là một hệ dẫn động điện 4WD dựa trên FF. Kiểu dáng giống một chiếc coupe hơn là một chiếc sedan. Tôi cảm thấy rằng chiếc vương miện truyền thống không còn nữa. Tôi nhớ chiếc vương miện cũ kỹ, góc cạnh và trang nghiêm. Trong tương lai, chúng ta sẽ không còn lựa chọn nào khác ngoài việc chèo lái làn sóng thay đổi lớn với tầm nhìn về điện khí hóa?

















CHEVROLET CAMARO 2015- 13223
Trang web nhà sản xuất ô tô
Xe FR 2 cửa. Bằng cách sử dụng nhôm ở mọi nơi, chúng tôi đã đạt được mức giảm trọng lượng từ 90kg trở lên và tăng độ cứng 28% so với thế hệ trước. Nó trông cực kỳ mát mẻ.




TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Thứ tự độ dài dài nhất
<< < 1 >



Back to top