So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
HARRIER PHEV vs GS
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepTOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
13949LEXUS
GS 2012-2020
14297| Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| B | 4880mm | 1840mm | 1455mm |
| Sự khác biệt | -140mm | +15mm | +205mm |
| Tên | cân nặng | chiều dài cơ sở | Bán kính quay vòng tối thiểu |
|---|---|---|---|
| A | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
| B | 1650kg | mm | 5.3m |
| Sự khác biệt | +300kg | +2690mm | +0.4m |
| Tên | Khối lượng hàng hóa | ghế ngồi | chiều cao đi xe tối thiểu |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 190mm |
| B | L | mm | |
| Sự khác biệt | +0L | +5 | +190mm |
| Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
|---|---|---|---|
| A | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| B | - | - | - |
| Sự khác biệt | - | - | - |
| Tên | Công suất động cơ điện (F) | Mô-men xoắn động cơ điện (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 133kW(181PS) | 270Nm | |
| B | - | - | |
| Sự khác biệt | - | - |
| Tên | Công suất động cơ điện (R) | Mô-men xoắn động cơ điện (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| B | - | - | |
| Sự khác biệt | - | - |
| Tên | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay | Tăng tốc 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 18.1kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| Sự khác biệt | +18.1kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
13949
Trang web nhà sản xuất ô tô
Một mô hình PHEV của chiếc SUV hàng đầu của Toyota, Harrier. Ba năm sau sự xuất hiện của mô hình hybrid thông thường, PHEV cuối cùng cũng xuất hiện.
Ngoại hình gần giống với mẫu hybrid, trọng lượng nặng hơn do tăng pin 18,1 kWh. Nó có vẻ đắt hơn khoảng 1 triệu yên so với mẫu hybrid bình thường, nhưng không biết liệu nó có được người dùng chấp nhận hay không. Ngay từ đầu, có vẻ như sẽ mất một năm để giao hàng. Tuy nhiên, tôi nghĩ việc bỏ thêm 1 triệu yên vào chất lượng lái xe EV với PHEV sẽ rất hợp lý!
LEXUS GS 2012-2020
14297
Trang web nhà sản xuất ô tô
Lưới tản nhiệt trục chính được sử dụng lần đầu tiên như một mặt trước tượng trưng cho Lexus thế hệ tiếp theo. Mặc dù GS đã là một nhà lãnh đạo lâu năm trong Lexus, nhưng nó sẽ bị ngừng vào năm 2020.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Back to top