So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
HARRIER PHEV vs RX 450h +
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023- 13241
LEXUS
RX 450h + 2022- 10837
Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
---|---|---|---|
A | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
B | 4890mm | 1920mm | 1695mm |
Sự khác biệt | -150mm | -65mm | -35mm |
Tên | cân nặng | chiều dài cơ sở | Bán kính quay vòng tối thiểu |
---|---|---|---|
A | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
B | 0kg | 2850mm | m |
Sự khác biệt | +1950kg | -160mm | +5.7m |
Tên | Khối lượng hàng hóa | ghế ngồi | chiều cao đi xe tối thiểu |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 190mm |
B | L | 5 | mm |
Sự khác biệt | +0L | +0 | +190mm |
Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
---|---|---|---|
A | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
B | 135kW(184PS) | 228Nm | - |
Sự khác biệt | -5kW | -9Nm | - |
Tên | Công suất động cơ điện (F) | Mô-men xoắn động cơ điện (F) | |
---|---|---|---|
A | 133kW(181PS) | 270Nm | |
B | 134kW(182PS) | 270Nm | |
Sự khác biệt | -1kW | +0Nm |
Tên | Công suất động cơ điện (R) | Mô-men xoắn động cơ điện (R) | |
---|---|---|---|
A | 40kW(54PS) | 121Nm | |
B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
Sự khác biệt | +0kW | +0Nm |
Tên | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay | Tăng tốc 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 18.1kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
Sự khác biệt | +18.1kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
13241
Trang web nhà sản xuất ô tô
Một mô hình PHEV của chiếc SUV hàng đầu của Toyota, Harrier. Ba năm sau sự xuất hiện của mô hình hybrid thông thường, PHEV cuối cùng cũng xuất hiện.
Ngoại hình gần giống với mẫu hybrid, trọng lượng nặng hơn do tăng pin 18,1 kWh. Nó có vẻ đắt hơn khoảng 1 triệu yên so với mẫu hybrid bình thường, nhưng không biết liệu nó có được người dùng chấp nhận hay không. Ngay từ đầu, có vẻ như sẽ mất một năm để giao hàng. Tuy nhiên, tôi nghĩ việc bỏ thêm 1 triệu yên vào chất lượng lái xe EV với PHEV sẽ rất hợp lý!
LEXUS RX 450h + 2022-
10837
Trang web nhà sản xuất ô tô
Chiếc SUV hàng đầu phổ biến của Lexus, RX, cuối cùng đã trải qua một lần thay đổi mẫu xe hoàn toàn trong năm thứ bảy. Mọi thứ đã được thiết kế lại từ nền tảng và mô hình PHEV cũng đã được thêm vào. Bằng cách hạ thấp trọng tâm và tăng thành phần, cảm giác về chiều cao như một chiếc SUV đã được cải thiện đáng kể. Liệu có thể tăng thêm độ phổ biến bằng cách trang bị thân trục xoay (vỉ nướng phía trước và thân xe có kết nối không?) Và đèn đuôi một chữ thời thượng. Tuy nhiên, kể từ năm 2022, ngay cả khi một mẫu xe mới được ra mắt, thì việc chờ đợi đến ngày giao hàng là điều đương nhiên phải đợi đến hai, ba, hoặc bốn năm, đó là một tình huống khó khăn.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Thứ tự độ dài dài nhất
Back to top