So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau


HARRIER PHEV vs XC60 Ultimate B5 AWD




＜Lựa chọn ô tô đầu tiên＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13663

＜Lựa chọn xe thứ hai＞

VOLVO

XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 11860
#HARRIER PHEV 2023- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
#HARRIER PHEV 2023- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-



#HARRIER PHEV 2023- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
#HARRIER PHEV 2023- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-






A : HARRIER PHEV 2023-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

Tên chiều dài chiều rộng Chiều cao
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
Sự khác biệt +30mm -45mm +0mm
Tên cân nặng chiều dài cơ sở Bán kính quay vòng tối thiểu
A 1950kg 2690mm 5.7m
B 1890kg 2865mm 5.7m
Sự khác biệt +60kg -175mm +0m
Tên Khối lượng hàng hóa ghế ngồi chiều cao đi xe tối thiểu
A L 5 190mm
B 505L 5 215mm
Sự khác biệt -505L +0 -25mm





A : HARRIER PHEV 2023-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

Tên Công suất động cơ xăng Mô-men xoắn động cơ xăng Dịch chuyển
A 130kW(177PS)219Nm2500cc
B 184kW(250PS)350Nm1968cc
Sự khác biệt -54kW-131Nm+532cc


Tên Công suất động cơ điện (F) Mô-men xoắn động cơ điện (F)
A 133kW(181PS)270Nm
B 10kW(14PS)40Nm
Sự khác biệt +123kW+230Nm
Tên Công suất động cơ điện (R) Mô-men xoắn động cơ điện (R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
Sự khác biệt --
Tên Tăng dung lượng pin phạm vi bay Tăng tốc 0-100km / h
A 18.1kWh km sec
B 0.5kWh km sec
Sự khác biệt +17.6kWh +0km +0sec



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13663
Trang web nhà sản xuất ô tô
Một mô hình PHEV của chiếc SUV hàng đầu của Toyota, Harrier. Ba năm sau sự xuất hiện của mô hình hybrid thông thường, PHEV cuối cùng cũng xuất hiện.
Ngoại hình gần giống với mẫu hybrid, trọng lượng nặng hơn do tăng pin 18,1 kWh. Nó có vẻ đắt hơn khoảng 1 triệu yên so với mẫu hybrid bình thường, nhưng không biết liệu nó có được người dùng chấp nhận hay không. Ngay từ đầu, có vẻ như sẽ mất một năm để giao hàng. Tuy nhiên, tôi nghĩ việc bỏ thêm 1 triệu yên vào chất lượng lái xe EV với PHEV sẽ rất hợp lý!









VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 11860
Trang web nhà sản xuất ô tô
SUV cỡ trung của Volvo. Nó đã trở thành một giống lai nhẹ với B5. Khi xe dừng lại, về cơ bản động cơ dừng lại và khi xe bắt đầu di chuyển, ISGM được sử dụng để động cơ khởi động có thể chạy mà không có bất kỳ âm thanh nào.
So với mẫu PHEV, mẫu xe có khả năng trở thành trụ cột trong tương lai, rõ ràng là nó nhẹ hơn và có ấn tượng tốt là nó có thể chạy nhẹ. Tuy nhiên, tôi không cảm nhận được trực tiếp sự trợ giúp của động cơ nên nếu đạp ga mạnh thì turbo hoạt động muộn hơn và công suất tăng muộn hơn.
Tuy nhiên, sau tất cả, hình dáng đẹp đẽ này giống như một chiếc Volvo.












TOYOTA HARRIER PHEV 2023-

>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Thứ tự độ dài dài nhất
<< < 1 >



Back to top