So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
CX60 PHEV Exclusive Modern vs Q3
＜Lựa chọn ô tô đầu tiên＞
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepMAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
24309＜Lựa chọn xe thứ hai＞
Audi
Q3 2011-
19220A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : Q3 2011-
| Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
| B | 4385mm | 1830mm | 1615mm |
| Sự khác biệt | +355mm | +60mm | +70mm |
| Tên | cân nặng | chiều dài cơ sở | Bán kính quay vòng tối thiểu |
|---|---|---|---|
| A | 2100kg | 2870mm | 5.5m |
| B | 1470kg | mm | m |
| Sự khác biệt | +630kg | +2870mm | +5.5m |
| Tên | Khối lượng hàng hóa | ghế ngồi | chiều cao đi xe tối thiểu |
|---|---|---|---|
| A | 570L | 5 | 180mm |
| B | L | mm | |
| Sự khác biệt | +570L | +5 | +180mm |
A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : Q3 2011-
| Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
| B | - | - | - |
| Sự khác biệt | - | - | - |
| Tên | Công suất động cơ điện (R) | Mô-men xoắn động cơ điện (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 128kW(174PS) | 270Nm | |
| B | - | - | |
| Sự khác biệt | - | - |
| Tên | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay | Tăng tốc 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
| B | kWh | km | sec |
| Sự khác biệt | +17.8kWh | +63km | +5.8sec |
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
24309
Trang web nhà sản xuất ô tô
Nhóm sản phẩm cỡ lớn thế hệ mới đầu tiên của Mazda, một chiếc CSV cỡ trung. Với thân hình lớn hơn CX-5 một chút, nó còn tiến xa hơn trên các tuyến đường xe sang. Hộp số không phải là loại chuyển đổi mô-men xoắn, mà nó được kết nối vật lý bằng ly hợp, vì vậy tôi thực sự mong đợi loại xe đó là.
Audi Q3 2011-
19220
Trang web nhà sản xuất ô tô
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Thứ tự độ dài dài nhất
Back to top