So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
CX60 PHEV Exclusive Modern vs 2000GT
<Lựa chọn ô tô đầu tiên>
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22635
<Lựa chọn xe thứ hai>
TOYOTA
2000GT 1967-1970 16083
A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : 2000GT 1967-1970
Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
---|---|---|---|
A | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
B | 4175mm | 1600mm | 1160mm |
Sự khác biệt | +565mm | +290mm | +525mm |
Tên | cân nặng | chiều dài cơ sở | Bán kính quay vòng tối thiểu |
---|---|---|---|
A | 2100kg | 2870mm | 5.5m |
B | 1120kg | 2330mm | m |
Sự khác biệt | +980kg | +540mm | +5.5m |
Tên | Khối lượng hàng hóa | ghế ngồi | chiều cao đi xe tối thiểu |
---|---|---|---|
A | 570L | 5 | 180mm |
B | L | 2 | mm |
Sự khác biệt | +570L | +3 | +180mm |
A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : 2000GT 1967-1970
Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
---|---|---|---|
A | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
B | - | - | 2000cc |
Sự khác biệt | - | - | +488cc |
Tên | Công suất động cơ điện (R) | Mô-men xoắn động cơ điện (R) | |
---|---|---|---|
A | 128kW(174PS) | 270Nm | |
B | - | - | |
Sự khác biệt | - | - |
Tên | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay | Tăng tốc 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
B | kWh | km | sec |
Sự khác biệt | +17.8kWh | +63km | +5.8sec |
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
22635
Trang web nhà sản xuất ô tô
Nhóm sản phẩm cỡ lớn thế hệ mới đầu tiên của Mazda, một chiếc CSV cỡ trung. Với thân hình lớn hơn CX-5 một chút, nó còn tiến xa hơn trên các tuyến đường xe sang. Hộp số không phải là loại chuyển đổi mô-men xoắn, mà nó được kết nối vật lý bằng ly hợp, vì vậy tôi thực sự mong đợi loại xe đó là.
TOYOTA 2000GT 1967-1970
16083
Trang web nhà sản xuất ô tô
Chiếc coupe thể thao đầu tiên của Toyota. Chỉ có 337 chiếc được sản xuất nên nó là một chiếc xe rất hiếm. Phong cách đẹp của nó sẽ không phai theo năm tháng.
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Thứ tự độ dài dài nhất
Back to top