So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau


CX60 PHEV Exclusive Modern vs HARRIER PHEV




＜Lựa chọn ô tô đầu tiên＞

MAZDA

CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22492

＜Lựa chọn xe thứ hai＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13287
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + HARRIER PHEV 2023-



#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + HARRIER PHEV 2023-
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + HARRIER PHEV 2023-






A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

Tên chiều dài chiều rộng Chiều cao
A 4740mm 1890mm 1685mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
Sự khác biệt +0mm +35mm +25mm
Tên cân nặng chiều dài cơ sở Bán kính quay vòng tối thiểu
A 2100kg 2870mm 5.5m
B 1950kg 2690mm 5.7m
Sự khác biệt +150kg +180mm -0.2m
Tên Khối lượng hàng hóa ghế ngồi chiều cao đi xe tối thiểu
A 570L 5 180mm
B L 5 190mm
Sự khác biệt +570L +0 -10mm





A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-

Tên Công suất động cơ xăng Mô-men xoắn động cơ xăng Dịch chuyển
A 140kW(190PS)261Nm2488cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
Sự khác biệt +10kW+42Nm-12cc


Tên Công suất động cơ điện (F) Mô-men xoắn động cơ điện (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
Sự khác biệt --
Tên Công suất động cơ điện (R) Mô-men xoắn động cơ điện (R)
A 128kW(174PS)270Nm
B 40kW(54PS)121Nm
Sự khác biệt +88kW+149Nm
Tên Tăng dung lượng pin phạm vi bay Tăng tốc 0-100km / h
A 17.8kWh 63km 5.8sec
B 18.1kWh km sec
Sự khác biệt -0.3kWh +63km +5.8sec



MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22492
Trang web nhà sản xuất ô tô
Nhóm sản phẩm cỡ lớn thế hệ mới đầu tiên của Mazda, một chiếc CSV cỡ trung. Với thân hình lớn hơn CX-5 một chút, nó còn tiến xa hơn trên các tuyến đường xe sang. Hộp số không phải là loại chuyển đổi mô-men xoắn, mà nó được kết nối vật lý bằng ly hợp, vì vậy tôi thực sự mong đợi loại xe đó là.

























TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13287
Trang web nhà sản xuất ô tô
Một mô hình PHEV của chiếc SUV hàng đầu của Toyota, Harrier. Ba năm sau sự xuất hiện của mô hình hybrid thông thường, PHEV cuối cùng cũng xuất hiện.
Ngoại hình gần giống với mẫu hybrid, trọng lượng nặng hơn do tăng pin 18,1 kWh. Nó có vẻ đắt hơn khoảng 1 triệu yên so với mẫu hybrid bình thường, nhưng không biết liệu nó có được người dùng chấp nhận hay không. Ngay từ đầu, có vẻ như sẽ mất một năm để giao hàng. Tuy nhiên, tôi nghĩ việc bỏ thêm 1 triệu yên vào chất lượng lái xe EV với PHEV sẽ rất hợp lý!










MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Thứ tự độ dài dài nhất
<< < 1 >



Back to top