通过重叠比较照片
EQC 400 4MATIC vs PAJERO ZR
<首次选车>
Mercedes-Benz
EQC 400 4MATIC 2018- 58412
<第二辆车的选择>
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019 16232
A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : PAJERO ZR 2006-2019
名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
B | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
区别 | -130mm | +80mm | -245mm |
名称 | 重量 | 轴距 | 最小转弯半径 |
---|---|---|---|
A | 2495kg | 2875mm | 5.6m |
B | 2060kg | 2780mm | 5.7m |
区别 | +435kg | +95mm | -0.1m |
名称 | 货运量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
---|---|---|---|
A | 500L | 5 | 130mm |
B | L | 7 | 225mm |
区别 | +500L | -2 | -95mm |
A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : PAJERO ZR 2006-2019
名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
区别 | - | - | - |
名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 85kWh | 471km | 5.1sec |
B | 0kWh | km | sec |
区别 | +85kWh | +471km | +5.1sec |
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
58412
汽车制造商网站
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
16232
汽车制造商网站
底盘是内置在梯形框架中的单体壳体(单体壳体焊接到贯穿前后的梯架上)。尽管它为在崎rough不平的路面上表现出色而感到自豪,但由于时代原因而停产。
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
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