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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs X4 xDrive30i M Sport
＜首次选车＞
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepRenault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
21744＜第二辆车的选择＞
BMW
X4 xDrive30i M Sport 2018-
13950A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : X4 xDrive30i M Sport 2018-
| 名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| B | 4760mm | 1920mm | 1620mm |
| 区别 | -190mm | -100mm | -40mm |
| 名称 | 重量 | 轴距 | 最小转弯半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
| B | 1840kg | 2865mm | 5.7m |
| 区别 | -370kg | -145mm | -0.2m |
| 名称 | 货运量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 200mm |
| B | 525L | 5 | 205mm |
| 区别 | -525L | +0 | -5mm |
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : X4 xDrive30i M Sport 2018-
| 名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| B | 185kW(252PS) | 350Nm | 1998cc |
| 区别 | -116kW | -202Nm | -401cc |
| 名称 | 电动机功率（F） | 电动机转矩（F） | |
|---|---|---|---|
| A | 36kW(49PS) | 205Nm | |
| B | - | - | |
| 区别 | - | - |
| 名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1.2kWh | km | sec |
| B | kWh | km | 6.3sec |
| 区别 | +1.2kWh | +0km | -6.3sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
21744
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雷诺首款全混合动力汽车。这是第一款采用全混合动力而非轻度混合动力或插电式混合动力的欧洲汽车吗？感觉很新鲜。
完全混合动力是通过使用注入了在F1中培养的专有技术的狗离合器来实现的，而不是使用日本特产的CVT。我期待与 CVT 不同的直接感觉的加速。您绝对想驾驶的一款。
BMW X4 xDrive30i M Sport 2018-
13950
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宝马紧凑型的轿跑车式SUV。轿跑车风格的X4基于常规的X3，在设计上更加优雅和有趣。
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