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CROWN HYBRID 2.5 S vs PAJERO ZR
＜首次选车＞
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CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
22660＜第二辆车的选择＞
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019
16381A : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
B : PAJERO ZR 2006-2019
| 名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
| B | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
| 区别 | +10mm | -45mm | -415mm |
| 名称 | 重量 | 轴距 | 最小转弯半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1690kg | 2920mm | 5.3m |
| B | 2060kg | 2780mm | 5.7m |
| 区别 | -370kg | +140mm | -0.4m |
| 名称 | 货运量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
|---|---|---|---|
| A | 431L | 5 | 135mm |
| B | L | 7 | 225mm |
| 区别 | +431L | -2 | -90mm |
A : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
B : PAJERO ZR 2006-2019
| 名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
| 区别 | +4kW | -40Nm | -485cc |
TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
22660
汽车制造商网站
丰田最高端的轿车。通过采用基于TNGA的新平台，您可以享受更高质量和运动驾驶。
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
16381
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底盘是内置在梯形框架中的单体壳体（单体壳体焊接到贯穿前后的梯架上）。尽管它为在崎rough不平的路面上表现出色而感到自豪，但由于时代原因而停产。
TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
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