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WRX S4 GTH vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜首次選車＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 10651

＜第二輛車的選擇＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21745
#WRX S4 GT-H 2021- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#WRX S4 GT-H 2021- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#WRX S4 GT-H 2021- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : WRX S4 GT-H 2021-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

名稱 長度 寬度 高度
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
區別 +100mm +5mm -115mm
名稱 重量 軸距 最小轉彎半徑
A 1590kg 2675mm 5.6m
B 1470kg 2720mm 5.5m
區別 +120kg -45mm +0.1m
名稱 貨運量 座位 最小乘坐高度
A L 5 135mm
B L 5 200mm
區別 +0L +0 -65mm





A : WRX S4 GT-H 2021-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

名稱 汽油機功率 汽油機扭矩 移位
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
區別 +133kW+227Nm+790cc


名稱 電動機功率（F） 電動機轉矩（F）
A --
B 36kW(49PS)205Nm
區別 --
名稱 驅動器電池容量 巡航範圍 加速0-100km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
區別 -1.2kWh +0km +0sec



SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 10651
汽車製造商網站
斯巴魯運動轎車。讓您感覺像AT的CVT稱為斯巴魯性能變速箱（SPT），這次發售。在手動模式下，您可以享受超過 DCT 的換檔速度。懸架上還安裝了一個電子控制的可變阻尼器，並且相當大的電子控制已經取得了進展。目前沒有MT設置，所以有點寂寞，但我想實際騎乘體驗一下這款新開發的CVT。



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21745
汽車製造商網站
雷諾首款全混合動力汽車。這是第一款採用全混合動力而非輕度混合動力或插電式混合動力的歐洲汽車嗎？感覺很新鮮。
完全混合動力是通過使用注入了在F1中培養的專有技術的狗離合器來實現的，而不是使用日本特產的CVT。我期待與 CVT 不同的直接感覺的加速。您絕對想駕駛的一款。




SUBARU WRX S4 GT-H 2021-

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