通過重疊比較照片


XClass vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered




＜首次選車＞

Mercedes-Benz

X-Class 2018- 15299

＜第二輛車的選擇＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11447
#X-Class 2018- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-



#X-Class 2018- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
#X-Class 2018- + XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-






A : X-Class 2018-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

名稱 長度 寬度 高度
A 5340mm 1920mm 1819mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
區別 +630mm -20mm +159mm
名稱 重量 軸距 最小轉彎半徑
A 0kg mm m
B 2140kg 2865mm 5.7m
區別 -2140kg -2865mm -5.7m
名稱 貨運量 座位 最小乘坐高度
A L mm
B L 5 215mm
區別 +0L -5 -215mm





A : X-Class 2018-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

名稱 汽油機功率 汽油機扭矩 移位
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
區別 ---


名稱 電動機功率（F） 電動機轉矩（F）
A --
B 34kW(46PS)160Nm
區別 --
名稱 電動機功率（R） 電動機扭矩（R）
A --
B 65kW(88PS)240Nm
區別 --
名稱 驅動器電池容量 巡航範圍 加速0-100km / h
A kWh km sec
B 12kWh km sec
區別 -12kWh +0km +0sec



Mercedes-Benz X-Class 2018- 15299
汽車製造商網站
奔馳製造的皮卡車。但是，內容是日產的NP300 NAVARA。這輛車不是梅賽德斯·奔馳從頭開始製造的，所以在兩年後停產。



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11447
汽車製造商網站
作為沃爾沃 XC60 Polestar Engineered，日本僅進口了 30 台。帶有增壓器的插電式混合動力車型已被改造成運動車型。懸架方面，前螺旋彈簧和後水平樹脂板簧都增加了彈簧剛度，穩定器也得到了加強。阻尼器設置為奧爾良DFV，可以22級手動調節阻尼力。還安裝了一個由鑄鋁製成的專用支柱塔桿，以散發出調音機的氣味。車輪是 21 英寸鍛造的。




Mercedes-Benz X-Class 2018-

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