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C class sedan C200 AVANTGARDE vs iX3 M Sports




＜首次選車＞

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10282

＜第二輛車的選擇＞

BMW

iX3 M Sports 2021- 10230
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + iX3 M Sports 2021-



#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + iX3 M Sports 2021-
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + iX3 M Sports 2021-






A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : iX3 M Sports 2021-

名稱 長度 寬度 高度
A 4755mm 1820mm 1435mm
B 4740mm 1890mm 1670mm
區別 +15mm -70mm -235mm
名稱 重量 軸距 最小轉彎半徑
A 1660kg 2865mm 5.2m
B 2200kg 2865mm 5.7m
區別 -540kg +0mm -0.5m
名稱 貨運量 座位 最小乘坐高度
A 455L 5 130mm
B 510L 5 179mm
區別 -55L +0 -49mm





A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : iX3 M Sports 2021-

名稱 汽油機功率 汽油機扭矩 移位
A 150kW(204PS)-1494cc
B ---
區別 ---


名稱 電動機功率（R） 電動機扭矩（R）
A 15kW(20PS)208Nm
B 210kW(286PS)400Nm
區別 -195kW-192Nm
名稱 驅動器電池容量 巡航範圍 加速0-100km / h
A 1kWh km sec
B 80kWh 508km sec
區別 -79kWh -508km +0sec



Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10282
汽車製造商網站
梅賽德斯-奔馳的旗艦轎車。全面更換車型，在與 S 級相同的氛圍中重生。即使在日本也易於使用的尺寸和極易管理的車身，最小轉彎半徑為 5.2 m，即使在進入東京的多層停車場時也非常有用。新 S 級中使用的垂直長中央顯示屏（11.9 英寸）旨在給人一種未來感。
當我真正踏上它時，即使經過一小步，舒適移動的懸架也非常舒適。 12英寸的中控顯示屏很亮，感覺有點不舒服。如果您真正擁有它並習慣它可能會感覺很舒服，但您可能直到長時間騎它才知道它。方向盤上的開關從物理開關改為檢測觸摸的傳感器方式，但這種感覺感覺靈敏度不是很了解，老實說很難使用。最近，從物理按鈕到觸摸式傳感器的變化越來越流行，但我認為這不是一個好的趨勢。如果靈敏度的準確度提高了，感覺比實體按鍵更好的時候會不會到來……



BMW iX3 M Sports 2021- 10230
汽車製造商網站
寶馬的中型SUV EV。代替發動機，電池和電機安裝在與汽油模型相同的車身上。您只能判斷腎臟烤架上是否有藍線。對於那些想隨便騎電動汽車的人？
當我真正騎它時，它自然會作為電動汽車運行。外觀和內飾和汽油車差不多，感覺有點不舒服。但是，i3多年來積累的EV技術，卻得到了恰到好處的注入，給人一種愉悅的EV感覺。另外，雖然是日本規格，但雖然叫iX3，但驅動系統只有FR。您是否會猶豫片刻去滑雪？




Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

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