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EQE 350+ vs i3 ATELIER




＜首次選車＞

Mercedes-Benz

EQE 350+ 2022- 10362

＜第二輛車的選擇＞

BMW

i3 ATELIER 2013- 14803
#EQE 350+ 2022- + i3 ATELIER 2013-



#EQE 350+ 2022- + i3 ATELIER 2013-
#EQE 350+ 2022- + i3 ATELIER 2013-






A : EQE 350+ 2022-
B : i3 ATELIER 2013-

名稱 長度 寬度 高度
A 4995mm 1905mm 1495mm
B 4020mm 1775mm 1550mm
區別 +975mm +130mm -55mm
名稱 重量 軸距 最小轉彎半徑
A 2360kg 3120mm 4.9m
B 1320kg 2570mm 4.6m
區別 +1040kg +550mm +0.3m
名稱 貨運量 座位 最小乘坐高度
A 430L 5 132mm
B 260L 4 110mm
區別 +170L +1 +22mm





A : EQE 350+ 2022-
B : i3 ATELIER 2013-

名稱 汽油機功率 汽油機扭矩 移位
A ---
B ---
區別 ---


名稱 電動機功率（R） 電動機扭矩（R）
A 215kW(292PS)565Nm
B 125kW(170PS)250Nm
區別 +90kW+315Nm
名稱 驅動器電池容量 巡航範圍 加速0-100km / h
A 90.6kWh 624km sec
B 42.2kWh 308km 7.3sec
區別 +48.4kWh +316km -7.3sec



Mercedes-Benz EQE 350+ 2022- 10362
汽車製造商網站
奔馳轎車的全電動汽車。就汽油車型而言，它對應於E級。奔馳首款平台EV專用電池EV。無格柵前罩聲稱是一款完整的電動汽車。未來已經到來的感覺是驚人的。內飾華麗得像奔馳，但畢竟駕駛座周圍的觸控式操作很難用……反應差，能不能操作就不清楚了。如果可能的話，我希望它是一個按鈕類型。行李箱是一個完全獨立的 430 升，並沒有那麼大。全長近5m，但最小轉彎半徑為4.9m。最小轉彎半徑小於 5m 的汽車甚至算不上緊湊型汽車。由於後輪胎被切割了 10 度。有了這個，您可以輕鬆地在城市中開車。















BMW i3 ATELIER 2013- 14803
汽車製造商網站
寶馬開發的EV。自2013年以來，它一直是電動汽車的先驅者。車身由CFRP（碳纖維）製成，門板由CFPR製成，重量極輕。




Mercedes-Benz EQE 350+ 2022-

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