通過重疊比較照片


Model 3 Dual Motor Performance vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜首次選車＞

Tesla

Model 3 Dual Motor Performance 2017- 19980

＜第二輛車的選擇＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20800
#Model 3 Dual Motor Performance 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#Model 3 Dual Motor Performance 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#Model 3 Dual Motor Performance 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : Model 3 Dual Motor Performance 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

名稱 長度 寬度 高度
A 4694mm 1850mm 1443mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
區別 +124mm +30mm -137mm
名稱 重量 軸距 最小轉彎半徑
A 1931kg 2875mm m
B 1470kg 2720mm 5.5m
區別 +461kg +155mm -5.5m
名稱 貨運量 座位 最小乘坐高度
A 542L 5 mm
B L 5 200mm
區別 +542L +0 -200mm





A : Model 3 Dual Motor Performance 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

名稱 汽油機功率 汽油機扭矩 移位
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
區別 ---


名稱 電動機功率（F） 電動機轉矩（F）
A --
B 36kW(49PS)205Nm
區別 --
名稱 驅動器電池容量 巡航範圍 加速0-100km / h
A 75kWh 530km 3.4sec
B 1.2kWh km sec
區別 +73.8kWh +530km +3.4sec



Tesla Model 3 Dual Motor Performance 2017- 19980
汽車製造商網站
模型3的性能模型。最大輸出功率為430kW（585PS），扭矩為750Nm。













Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20800
汽車製造商網站
雷諾首款全混合動力汽車。這是第一款採用全混合動力而非輕度混合動力或插電式混合動力的歐洲汽車嗎？感覺很新鮮。
完全混合動力是通過使用注入了在F1中培養的專有技術的狗離合器來實現的，而不是使用日本特產的CVT。我期待與 CVT 不同的直接感覺的加速。您絕對想駕駛的一款。




Tesla Model 3 Dual Motor Performance 2017-

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