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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs etron 55 quattro
<首次選車>
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11562
<第二輛車的選擇>
Audi
e-tron 55 quattro 2019- 20866
A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : e-tron 55 quattro 2019-
名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
B | 4901mm | 1935mm | 1616mm |
區別 | -191mm | +5mm | +44mm |
名稱 | 重量 | 軸距 | 最小轉彎半徑 |
---|---|---|---|
A | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
B | 2555kg | 2928mm | m |
區別 | -415kg | -63mm | +5.7m |
名稱 | 貨運量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 215mm |
B | 660L | 5 | mm |
區別 | -660L | +0 | +215mm |
A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : e-tron 55 quattro 2019-
名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
B | - | - | - |
區別 | - | - | - |
名稱 | 電動機功率(F) | 電動機轉矩(F) | |
---|---|---|---|
A | 34kW(46PS) | 160Nm | |
B | - | - | |
區別 | - | - |
名稱 | 電動機功率(R) | 電動機扭矩(R) | |
---|---|---|---|
A | 65kW(88PS) | 240Nm | |
B | - | - | |
區別 | - | - |
名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 12kWh | km | sec |
B | 95kWh | 436km | 5.7sec |
區別 | -83kWh | -436km | -5.7sec |
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
11562
汽車製造商網站
作為沃爾沃 XC60 Polestar Engineered,日本僅進口了 30 台。帶有增壓器的插電式混合動力車型已被改造成運動車型。懸架方面,前螺旋彈簧和後水平樹脂板簧都增加了彈簧剛度,穩定器也得到了加強。阻尼器設置為奧爾良DFV,可以22級手動調節阻尼力。還安裝了一個由鑄鋁製成的專用支柱塔桿,以散發出調音機的氣味。車輪是 21 英寸鍛造的。
Audi e-tron 55 quattro 2019-
20866
汽車製造商網站
奧迪首款電動汽車。前後配備兩個電動機,主要僅驅動後部。新一代quattro系統可根據情況移動前電動機。達到100公里/小時需要5.7秒。
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
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