通過重疊比較照片
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs COPEN GR SPORT MT
<首次選車>
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11681
<第二輛車的選擇>
DAIHATSU
COPEN GR SPORT MT 2019- 16545
A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-
名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
B | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
區別 | +1315mm | +465mm | +380mm |
名稱 | 重量 | 軸距 | 最小轉彎半徑 |
---|---|---|---|
A | 2140kg | 2865mm | 5.7m |
B | 850kg | 2230mm | 4.6m |
區別 | +1290kg | +635mm | +1.1m |
名稱 | 貨運量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 215mm |
B | L | 2 | 110mm |
區別 | +0L | +3 | +105mm |
A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-
名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
B | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
區別 | +186kW | +308Nm | +1310cc |
名稱 | 電動機功率(F) | 電動機轉矩(F) | |
---|---|---|---|
A | 34kW(46PS) | 160Nm | |
B | - | - | |
區別 | - | - |
名稱 | 電動機功率(R) | 電動機扭矩(R) | |
---|---|---|---|
A | 65kW(88PS) | 240Nm | |
B | - | - | |
區別 | - | - |
名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 12kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
區別 | +12kWh | +0km | +0sec |
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
11681
汽車製造商網站
作為沃爾沃 XC60 Polestar Engineered,日本僅進口了 30 台。帶有增壓器的插電式混合動力車型已被改造成運動車型。懸架方面,前螺旋彈簧和後水平樹脂板簧都增加了彈簧剛度,穩定器也得到了加強。阻尼器設置為奧爾良DFV,可以22級手動調節阻尼力。還安裝了一個由鑄鋁製成的專用支柱塔桿,以散發出調音機的氣味。車輪是 21 英寸鍛造的。
DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
16545
汽車製造商網站
大發的輕型汽車敞篷車Copen與豐田公司共同開發,以打造運動型的Copen GR Sport。車身的剛性得到了提高,懸架被設置為運動型,但即使在大街上也可以舒適地行駛。
VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
>>通過重疊比較照片
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
最長長度的順序
Back to top