通過重疊比較照片
ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs BERLINGO FEEL BlueHDi
<首次選車>
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20758
<第二輛車的選擇>
CITROEN
BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50058
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
B | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
區別 | +165mm | -30mm | -270mm |
名稱 | 重量 | 軸距 | 最小轉彎半徑 |
---|---|---|---|
A | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
B | 1610kg | 2785mm | 5.6m |
區別 | -140kg | -65mm | -0.1m |
名稱 | 貨運量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 200mm |
B | 597L | 5 | 160mm |
區別 | -597L | +0 | +40mm |
A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
B | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
區別 | -27kW | -152Nm | +99cc |
名稱 | 電動機功率(F) | 電動機轉矩(F) | |
---|---|---|---|
A | 36kW(49PS) | 205Nm | |
B | - | - | |
區別 | - | - |
名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 1.2kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
區別 | +1.2kWh | +0km | +0sec |
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
20758
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雷諾首款全混合動力汽車。這是第一款採用全混合動力而非輕度混合動力或插電式混合動力的歐洲汽車嗎?感覺很新鮮。
完全混合動力是通過使用注入了在F1中培養的專有技術的狗離合器來實現的,而不是使用日本特產的CVT。我期待與 CVT 不同的直接感覺的加速。您絕對想駕駛的一款。
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
50058
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雪鐵龍MPV。該基地是一輛商用車,但它增加了家庭可以舒適使用的許多設備,例如全景玻璃屋頂。
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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