通過重疊比較照片
X4 xDrive30i M Sport vs HARRIER PHEV
<首次選車>
BMW
X4 xDrive30i M Sport 2018- 14214
<第二輛車的選擇>
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023- 14137
A : X4 xDrive30i M Sport 2018-
B : HARRIER PHEV 2023-
名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4760mm | 1920mm | 1620mm |
B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
區別 | +20mm | +65mm | -40mm |
名稱 | 重量 | 軸距 | 最小轉彎半徑 |
---|---|---|---|
A | 1840kg | 2865mm | 5.7m |
B | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
區別 | -110kg | +175mm | +0m |
名稱 | 貨運量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
---|---|---|---|
A | 525L | 5 | 205mm |
B | L | 5 | 190mm |
區別 | +525L | +0 | +15mm |
A : X4 xDrive30i M Sport 2018-
B : HARRIER PHEV 2023-
名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | 185kW(252PS) | 350Nm | 1998cc |
B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
區別 | +55kW | +131Nm | -502cc |
名稱 | 電動機功率(F) | 電動機轉矩(F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 133kW(181PS) | 270Nm | |
區別 | - | - |
名稱 | 電動機功率(R) | 電動機扭矩(R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
區別 | - | - |
名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | 6.3sec |
B | 18.1kWh | km | sec |
區別 | -18.1kWh | +0km | +6.3sec |
BMW X4 xDrive30i M Sport 2018-
14214
汽車製造商網站
寶馬緊湊型的轎跑車式SUV。轎跑車風格的X4基於常規的X3,在設計上更加優雅和有趣。
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
14137
汽車製造商網站
豐田旗艦 SUV Harrier 的 PHEV 車型。在通常的混合動力車型出現三年後,PHEV 終於出現了。
外觀和混動車型差不多,重量因為增加了18.1千瓦時的電池而變重了。它似乎比普通的混合動力車型貴了大約 100 萬日元,但我不知道它是否會被用戶接受。首先,似乎需要一年的時間才能交付。但是,我認為用 PHEV 增加 100 萬日元的 EV 駕駛質量是有道理的!
BMW X4 xDrive30i M Sport 2018-
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