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Q4 etron concept vs C class sedan C200 AVANTGARDE
<首次選車>
Audi
Q4 e-tron concept 2020
<第二輛車的選擇>
Mercedes-Benz
C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
A : Q4 e-tron concept 2020
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4590mm | 1900mm | 1610mm |
B | 4755mm | 1820mm | 1435mm |
區別 | -165mm | +80mm | +175mm |
名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
---|---|---|---|
A | 2050kg | m | 82kWh |
B | 1660kg | 5.2m | 1kWh |
區別 | +390kg | -5.2m | +81kWh |
名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
---|---|---|---|
A | L | 82kWh | 450km |
B | 455L | 1kWh | km |
區別 | -455L | +81kWh | +450km |
名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 150kW(204PS) | - | 1494cc |
區別 | - | - | - |
名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
---|---|---|---|
A | 225kW | 460Nm | |
B | kW | Nm | |
區別 | +225kW | +460Nm |
名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 82kWh | 450km | 6.3sec |
B | 1kWh | km | sec |
區別 | +81kWh | +450km | +6.3sec |
Audi Q4 e-tron concept 2020
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奧迪的緊湊型SUV EV極有可能發布。到目前為止,由於只有昂貴的電動汽車,因此預計將有廉價的電動汽車。
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梅賽德斯-奔馳的旗艦轎車。全面更換車型,在與 S 級相同的氛圍中重生。即使在日本也易於使用的尺寸和極易管理的車身,最小轉彎半徑為 5.2 m,即使在進入東京的多層停車場時也非常有用。新 S 級中使用的垂直長中央顯示屏(11.9 英寸)旨在給人一種未來感。
當我真正踏上它時,即使經過一小步,舒適移動的懸架也非常舒適。 12英寸的中控顯示屏很亮,感覺有點不舒服。如果您真正擁有它並習慣它可能會感覺很舒服,但您可能直到長時間騎它才知道它。方向盤上的開關從物理開關改為檢測觸摸的傳感器方式,但這種感覺感覺靈敏度不是很了解,老實說很難使用。最近,從物理按鈕到觸摸式傳感器的變化越來越流行,但我認為這不是一個好的趨勢。如果靈敏度的準確度提高了,感覺比實體按鍵更好的時候會不會到來……
Audi Q4 e-tron concept 2020
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