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XC60 Recharge Plugin hybrid T6 AWD Inscription vs SIENTA HYBRID G 2WD 7seats
<Primera selección de auto>
VOLVO
XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
<Segunda selección de coche>
TOYOTA
SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-
A : XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
B : SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-
nombre | longitud | anchura | altura |
---|---|---|---|
A | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
B | 4260mm | 1695mm | 1695mm |
diferencia | +450mm | +205mm | -35mm |
nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
---|---|---|---|
A | 2180kg | 5.7m | 19kWh |
B | 1360kg | 5m | kWh |
diferencia | +820kg | +0.7m | +19kWh |
nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
---|---|---|---|
A | 505L | 19kWh | 90km |
B | L | kWh | km |
diferencia | +505L | +19kWh | +90km |
nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
---|---|---|---|
A | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
B | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
diferencia | +119kW | +230Nm | +478cc |
nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
diferencia | +0kW | +0Nm |
nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 19kWh | 90km | sec |
B | kWh | km | sec |
diferencia | +19kWh | +90km | +0sec |
VOLVO XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
Sitio web del fabricante de automóviles
Con un cambio menor en 2022, el XC60 Recharge ha mejorado significativamente el rendimiento de los vehículos eléctricos al aumentar la potencia del motor a más de 100 kW y la capacidad de la batería de 12,2 kWh a 19 kWh. Originalmente, la recarga del XC60 era T8, pero a partir de ese momento fue T6, y la potencia del motor se redujo, pero la potencia del motor ha aumentado significativamente, por lo que parece que se ha vuelto más rápido en la ciudad. El sistema operativo se ha convertido en Google, y ahora Volvo también puede conectarse a Internet en Japón. Este progreso es genial.
Sitio web del fabricante de automóviles
Una de las minivans emblemáticas de Toyota. Tras sufrir un cambio completo de modelo, pasó a ser la tercera generación. Aunque la Sienta de segunda generación era una minivan, la carrocería baja era genial, pero siento que esta vez se ha vuelto un poco más linda. El bigote parecido al de un actor de Kabuki en el parachoques delantero, que era característico de la segunda generación, ya no está, y la máscara frontal tiene una atmósfera similar al agua. ¿Soy el único que se parece mucho a un Renault Kangoo?
Estoy feliz de que el tamaño del cuerpo no haya aumentado desde la segunda generación. El espacio interior ha sido mejorado y es ligeramente más ancho. La pantalla LCD alrededor del medidor y la navegación también se ha vuelto más grande, dándole una sensación ligeramente moderna.
VOLVO XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
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