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BERLINGO FEEL BlueHDi vs MX30 mild hybrid
＜首次选车＞
CITROEN
BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
＜第二辆车的选择＞
MAZDA
MX-30 mild hybrid 2020-
A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : MX-30 mild hybrid 2020-
| 名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
| B | 4395mm | 1795mm | 1550mm |
| 区别 | +10mm | +55mm | +300mm |
| 名称 | 重量 | 最小转弯半径 | 驱动器电池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1610kg | 5.6m | kWh |
| B | 1460kg | 5.3m | kWh |
| 区别 | +150kg | +0.3m | +0kWh |
| 名称 | 货运量 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 |
|---|---|---|---|
| A | 597L | kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| 区别 | +597L | +0kWh | +0km |
| 名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
| B | 115kW(156PS) | 199Nm | 1460cc |
| 区别 | -19kW | +101Nm | +38cc |
| 名称 | 电动机功率 | 电动机扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 区别 | +0kW | +0Nm |
| 名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 区别 | +0kWh | +0km | +0sec |
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
汽车制造商网站
雪铁龙MPV。该基地是一辆商用车，但它增加了家庭可以舒适使用的许多设备，例如全景玻璃屋顶。
汽车制造商网站
马自达的紧凑型SUV。 EV MX-30计划发布，但轻度混合动力MX-30较早发布。其特点是后排座椅门从前侧打开。
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
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