เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
LEAF G vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
<การเลือกรถคันแรก>
NISSAN
LEAF G 2017-
<การเลือกรถคันที่สอง>
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
A : LEAF G 2017-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4480mm | 1790mm | 1540mm |
B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
ความแตกต่าง | -230mm | -150mm | -120mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
---|---|---|---|
A | 1520kg | 5.4m | 40kWh |
B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
ความแตกต่าง | -620kg | -0.3m | +28kWh |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
---|---|---|---|
A | 370L | 40kWh | 270km |
B | L | 12kWh | km |
ความแตกต่าง | +370L | +28kWh | +270km |
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
ความแตกต่าง | - | - | - |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
---|---|---|---|
A | 110kW | 320Nm | |
B | kW | Nm | |
ความแตกต่าง | +110kW | +320Nm |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | 40kWh | 270km | 7.9sec |
B | 12kWh | km | sec |
ความแตกต่าง | +28kWh | +270km | +7.9sec |
NISSAN LEAF G 2017-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
ในฐานะที่เป็น Volvo XC60 Polestar Engineered มีเพียง 30 คันเท่านั้นที่นำเข้ามาในญี่ปุ่น โมเดลปลั๊กอินไฮบริดพร้อมซูเปอร์ชาร์จเจอร์ได้รับการทำใหม่ให้เป็นรุ่นสปอร์ต ในส่วนของระบบกันสะเทือนนั้น ได้เพิ่มอัตราสปริงสำหรับทั้งคอยล์สปริงหน้าและแหนบเรซินแนวนอนด้านหลัง และเหล็กกันโคลงก็เสริมความแข็งแกร่งด้วยเช่นกัน แดมเปอร์ถูกตั้งค่าเป็น Orleans DFV ซึ่งสามารถปรับแรงสั่นสะเทือนได้ด้วยตนเองใน 22 ขั้นตอน นอกจากนี้ยังติดตั้งสตรัททาวเวอร์บาร์เฉพาะซึ่งทำจากอลูมิเนียมหล่อเพื่อให้กลิ่นหอมของเครื่องปรับแต่ง ล้อเป็นฟอร์จ 21 นิ้ว
NISSAN LEAF G 2017-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top