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BERLINGO FEEL BlueHDi vs XC60 Recharge T8 AWD Inscription
<Primeira seleção de carro>
CITROEN
BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
<Segunda seleção de carro>
VOLVO
XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
diferença | -305mm | -50mm | +190mm |
nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
---|---|---|---|
A | 1610kg | 5.6m | kWh |
B | 2160kg | 5.7m | 12kWh |
diferença | -550kg | -0.1m | -12kWh |
nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
---|---|---|---|
A | 597L | kWh | km |
B | 505L | 12kWh | 40km |
diferença | +92L | -12kWh | -40km |
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
diferença | -137kW | -100Nm | -470cc |
nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
diferença | +0kW | +0Nm |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 12kWh | 40km | sec |
diferença | -12kWh | -40km | +0sec |
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
Site do fabricante de automóveis
Citroen MPV. A base é um veículo comercial, mas adicionou vários equipamentos que a família pode usar confortavelmente, como um teto panorâmico de vidro.
Site do fabricante de automóveis
O primeiro carro da Volvo aprovado pelo Google. Ao tornar o sistema operacional do carro Google, os próprios usuários podem atualizar o software do carro. Você pode acessar a Internet usando o equipamento de comunicação padrão instalado em seu carro. Claro, você pode usar o Google Maps, mas também pode usar vários aplicativos, como o Spotify. Existem poucos aplicativos que podem ser usados ainda, mas espera-se que eles aumentem no futuro.
Mesmo para o Google, é a primeira tentativa como sistema operacional para um carro, então não consigo afastar a sensação de que ainda não cheguei ao ponto da coceira. Eu gostaria de esperar que ele seja refinado como um sistema operacional para carros no futuro, assim como o suporte para outras linguagens está progredindo.
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
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