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BERLINGO FEEL BlueHDi vs RZ 450e




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

CITROEN

BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 54173

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

LEXUS

RZ 450e 2022- 11331








A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : RZ 450e 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 4690mm 1860mm 1650mm
Unterschied -285mm -10mm +200mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1610kg 5.6m kWh
B 0kg m 71.4kWh
Unterschied +1610kg +5.6m -71.4kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 597L kWh km
B L 71.4kWh 450km
Unterschied +597L -71.4kWh -450km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 71.4kWh 450km sec
Unterschied -71.4kWh -450km +0sec


CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
Website des Autoherstellers
Citroen MPV. Die Basis ist ein Nutzfahrzeug, hat jedoch eine Reihe von Geräten hinzugefügt, die die Familie bequem nutzen kann, z. B. ein Panorama-Glasdach.




LEXUS RZ 450e 2022-
Website des Autoherstellers
Lexus ist nach dem UX300e das zweite SUV-Elektrofahrzeug. Der UX hatte fast die gleiche Karosserie wie das Benzinmodell, aber diesmal wird der RZ vollständig auf der Plattform als Elektrofahrzeug hergestellt. Und obwohl die neue Lexus-Ikone „Spindelkörper“ Vor- und Nachteile hat, wird sie vielleicht eines Tages akzeptiert. Es scheint, dass es viele Teile mit dem bZ4X teilt, aber die Leistung des Frontmotors ist etwa doppelt so hoch, und die tatsächliche Fahrqualität wird erwartet.


CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

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