#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
Unterschied -165mm +30mm +270mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1610kg 2785mm 5.6m
B 1470kg 2720mm 5.5m
Unterschied +140kg +65mm +0.1m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 597L 5 160mm
B L 5 200mm
Unterschied +597L +0 -40mm





A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
Unterschied +27kW+152Nm-99cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
Unterschied -1.2kWh +0km +0sec



CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50006
Website des Autoherstellers
Citroen MPV. Die Basis ist ein Nutzfahrzeug, hat jedoch eine Reihe von Geräten hinzugefügt, die die Familie bequem nutzen kann, z. B. ein Panorama-Glasdach.





Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20715
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.




CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

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