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EQC 400 4MATIC vs iX3 M Sports




<Primera selección de auto>

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 64523

<Segunda selección de coche>

BMW

iX3 M Sports 2021- 11895








A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : iX3 M Sports 2021-

nombre longitud anchura altura
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4740mm 1890mm 1670mm
diferencia +30mm +35mm -45mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 2495kg 5.6m 85kWh
B 2200kg 5.7m 80kWh
diferencia +295kg -0.1m +5kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A 500L 85kWh 471km
B 510L 80kWh 508km
diferencia -10L +5kWh -37km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B ---
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A 300kW 760Nm
B kW Nm
diferencia +300kW +760Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B 80kWh 508km sec
diferencia +5kWh -37km +5.1sec


Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
Sitio web del fabricante de automóviles


BMW iX3 M Sports 2021-
Sitio web del fabricante de automóviles
El SUV EV mediano de BMW. En lugar del motor, la batería y el motor se montaron en la misma carrocería que el modelo de gasolina. Solo puede saber si hay una línea azul en la parrilla de riñón. ¿Para aquellos que quieren andar casualmente en un EV?
Cuando lo conduzco, funciona naturalmente como un vehículo eléctrico. La apariencia y el interior son casi iguales al modelo de gasolina, por lo que me sentí un poco incómodo allí. Sin embargo, el conocimiento de EV cultivado durante muchos años con i3 se ha vertido correctamente en él, y tiene una agradable sensación de EV. Además, puede que solo sea una especificación japonesa, pero aunque se llama iX3, el sistema de accionamiento es solo FR. ¿Dudas en ir a esquiar por un momento?


Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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