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OUTLANDER PHEV G vs MIRAI
＜Prima selezione di auto＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2012-
＜Seconda selezione di auto＞
TOYOTA
MIRAI 2021-
A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : MIRAI 2021-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
| B | 4975mm | 1885mm | 1470mm |
| differenza | -320mm | -75mm | +210mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 1890kg | 5.3m | 12kWh |
| B | 0kg | m | kWh |
| differenza | +1890kg | +5.3m | +12kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | L | 12kWh | km |
| B | L | kWh | 850km |
| differenza | +0L | +12kWh | -850km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
| B | 128kW(174PS) | 300Nm | - |
| differenza | -41kW | -114Nm | - |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | kWh | 850km | sec |
| differenza | +12kWh | -850km | +0sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
Sito web del produttore di automobili
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FCV, la seconda generazione di Toyota. Non solo funziona a idrogeno, è diventata una berlina elegante e di alta qualità. Rispetto al veicolo elettrico, l'autonomia di crociera è piuttosto lunga. Ci sono ancora molti problemi, come il numero limitato di stazioni di idrogeno che possono rifornire l'idrogeno, e anche se ci sono stazioni di idrogeno, le ore in cui sono aperte sono limitate.
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Ordine di lunghezza massima
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