قارن الصور بالتداخل
MINI COOPER S E CROSSOVER ALL4 vs HARRIER PHEV
<اختيار السيارة الأولى>
MINI
MINI COOPER S E CROSSOVER ALL4 2017-
<اختيار السيارة الثانية>
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : MINI COOPER S E CROSSOVER ALL4 2017-
B : HARRIER PHEV 2023-
اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
---|---|---|---|
A | 4315mm | 1820mm | 1595mm |
B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
فرق | -425mm | -35mm | -65mm |
اسم | وزن | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | سعة بطارية القيادة |
---|---|---|---|
A | 1770kg | 5.4m | 10kWh |
B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
فرق | -180kg | -0.3m | -8.1kWh |
اسم | حجم الشحنة | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة |
---|---|---|---|
A | 405L | 10kWh | km |
B | L | 18.1kWh | km |
فرق | +405L | -8.1kWh | +0km |
اسم | قوة محرك البنزين | عزم محرك البنزين | الإزاحة |
---|---|---|---|
A | 100kW(136PS) | 220Nm | 1498cc |
B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
فرق | -30kW | +1Nm | -1002cc |
اسم | قوة المحرك الكهربائي | عزم دوران المحرك الكهربائي | |
---|---|---|---|
A | 65kW | 165Nm | |
B | kW | Nm | |
فرق | +65kW | +165Nm |
اسم | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة | التسارع 0-100 كم / ساعة |
---|---|---|---|
A | 10kWh | km | sec |
B | 18.1kWh | km | sec |
فرق | -8.1kWh | +0km | +0sec |
MINI MINI COOPER S E CROSSOVER ALL4 2017-
موقع الشركة المصنعة للسيارة
نموذج كروس ميني. كمصغرة ، لديها جسم أكبر قليلاً ، ولكنها رخيصة جدًا للتعامل معها في المدينة. مع PHEV ، يمكنك الاستفادة الكاملة من قوة المحرك للتسريع بشكل حاد مثل EV.
موقع الشركة المصنعة للسيارة
نموذج PHEV لسيارة تويوتا الرياضية متعددة الاستخدامات ، هارير. بعد ثلاث سنوات من ظهور النموذج الهجين المعتاد ، ظهر PHEV أخيرًا.
المظهر هو نفس الطراز الهجين تقريبًا ، والوزن أثقل بسبب الزيادة في بطارية 18.1 كيلو واط في الساعة. يبدو أنه أغلى بحوالي مليون ين من الطراز الهجين العادي ، لكنني أتساءل عما إذا كان سيتم قبوله من قبل المستخدمين. في المقام الأول ، يبدو أن الأمر سيستغرق عامًا. ومع ذلك ، أعتقد أنه من المنطقي إضافة مليون ين إلى جودة قيادة السيارات الكهربائية باستخدام PHEV!
MINI MINI COOPER S E CROSSOVER ALL4 2017-
>>قارن الصور بالتداخل
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ترتيب أطول طول
Back to top