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LEAF G vs COPEN GR SPORT MT
＜Première sélection de voitures＞
NISSAN
LEAF G 2017-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
DAIHATSU
COPEN GR SPORT MT 2019-
A : LEAF G 2017-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4480mm | 1790mm | 1540mm |
| B | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
| différence | +1085mm | +315mm | +260mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1520kg | 5.4m | 40kWh |
| B | 850kg | 4.6m | kWh |
| différence | +670kg | +0.8m | +40kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 370L | 40kWh | 270km |
| B | L | kWh | km |
| différence | +370L | +40kWh | +270km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | 110kW | 320Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +110kW | +320Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 40kWh | 270km | 7.9sec |
| B | kWh | km | sec |
| différence | +40kWh | +270km | +7.9sec |
NISSAN LEAF G 2017-
Site Web du constructeur automobile
Site Web du constructeur automobile
La voiture légère décapotable de Daihatsu, Copen, a été développée conjointement avec Toyota pour créer une Copen GR Sport sportive. La rigidité de la carrosserie a été augmentée et la suspension a été réglée pour être sportive, mais elle peut rouler confortablement même dans la rue.
NISSAN LEAF G 2017-
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