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OUTLANDER PHEV G vs LF30 Electrified
＜Première sélection de voitures＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2012-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
LEXUS
LF-30 Electrified 2019-
A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : LF-30 Electrified 2019-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
| B | 5090mm | 1995mm | 1600mm |
| différence | -435mm | -185mm | +80mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1890kg | 5.3m | 12kWh |
| B | 2400kg | m | 110kWh |
| différence | -510kg | +5.3m | -98kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | 12kWh | km |
| B | L | 110kWh | km |
| différence | +0L | -98kWh | +0km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
| B | - | - | - |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | 110kWh | km | sec |
| différence | -98kWh | +0km | +0sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
Site Web du constructeur automobile
Site Web du constructeur automobile
Un concept-car Lexus Electrified. Équipé de moteurs intégrés aux quatre roues, il permet un contrôle précis du moteur impossible avec les véhicules à essence conventionnels.
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
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