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PAJERO SPORT vs NBOX G Honda SENSING




＜Première sélection de voitures＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 16753

＜Sélection de la deuxième voiture＞

HONDA

N-BOX G Honda SENSING 2017- 65297








A : PAJERO SPORT 2017-
B : N-BOX G Honda SENSING 2017-

Nom longueur largeur la taille
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 3395mm 1475mm 1790mm
différence +1430mm +340mm +45mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 2045kg 218m kWh
B 890kg 4.5m kWh
différence +1155kg +213.5m +0kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L kWh km
B L kWh km
différence +0L +0kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 162kW(220PS)--
B 43kW(58PS)65Nm-
différence +119kW--



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
différence +0kWh +0km +0sec


MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
Site Web du constructeur automobile
Bien que le Pajero ait été arrêté, le PAJERO SPORT est vendu dans le monde entier. La conduite tout-terrain est un produit de première classe avec un diesel propre et une structure de châssis.


HONDA N-BOX G Honda SENSING 2017-
Site Web du constructeur automobile

MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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