เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
CROSSTREK vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
＜การเลือกรถคันแรก＞
SUBARU
CROSSTREK 2023
＜การเลือกรถคันที่สอง＞
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
A : CROSSTREK 2023
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
| ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
|---|---|---|---|
| A | 4480mm | 1800mm | 1580mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| ความแตกต่าง | -230mm | -140mm | -80mm |
| ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
|---|---|---|---|
| A | 1550kg | 5.4m | kWh |
| B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| ความแตกต่าง | -590kg | -0.3m | -12kWh |
| ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
|---|---|---|---|
| A | 48L | kWh | km |
| B | L | 12kWh | km |
| ความแตกต่าง | +48L | -12kWh | +0km |
| ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
|---|---|---|---|
| A | 107kW(146PS) | 188Nm | 1995cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| ความแตกต่าง | -126kW | -212Nm | +27cc |
| ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| ความแตกต่าง | +0kW | +0Nm |
| ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| ความแตกต่าง | -12kWh | +0km | +0sec |
SUBARU CROSSTREK 2023
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
เอสยูวีรุ่นเรือธงของซูบารุ ด้วยการเปลี่ยนรุ่นแบบเต็มนี้ ชื่อของรถจึงถูกเปลี่ยนจาก XV เป็น Crosstrek (ในต่างประเทศเคยเรียกว่า Crosstrek มาก่อน) เครื่องยนต์เป็น e-BOXER ไฮบริดแบบอ่อนที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น แม้ว่าจะเป็นการเปลี่ยนโมเดลแบบเต็ม แต่ขนาดตัวเครื่องเกือบจะเหมือนกับ XV รุ่นก่อน และแพลตฟอร์มนี้ใช้โครงสร้างเฟรมด้านในแบบเต็มเพื่อปรับปรุงความแข็งแกร่ง ดูเหมือนแนวคิดการรักษา ความปลอดภัยได้รับการปรับปรุง รวมทั้ง EyeSight ที่พัฒนาแล้ว
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
ในฐานะที่เป็น Volvo XC60 Polestar Engineered มีเพียง 30 คันเท่านั้นที่นำเข้ามาในญี่ปุ่น โมเดลปลั๊กอินไฮบริดพร้อมซูเปอร์ชาร์จเจอร์ได้รับการทำใหม่ให้เป็นรุ่นสปอร์ต ในส่วนของระบบกันสะเทือนนั้น ได้เพิ่มอัตราสปริงสำหรับทั้งคอยล์สปริงหน้าและแหนบเรซินแนวนอนด้านหลัง และเหล็กกันโคลงก็เสริมความแข็งแกร่งด้วยเช่นกัน แดมเปอร์ถูกตั้งค่าเป็น Orleans DFV ซึ่งสามารถปรับแรงสั่นสะเทือนได้ด้วยตนเองใน 22 ขั้นตอน นอกจากนี้ยังติดตั้งสตรัททาวเวอร์บาร์เฉพาะซึ่งทำจากอลูมิเนียมหล่อเพื่อให้กลิ่นหอมของเครื่องปรับแต่ง ล้อเป็นฟอร์จ 21 นิ้ว
SUBARU CROSSTREK 2023
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top