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308 GT HYBRID vs CX60 PHEV Exclusive Modern
<首次選車>
Peugeot
308 GT HYBRID 2022-
<第二輛車的選擇>
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
A : 308 GT HYBRID 2022-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
B | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
區別 | -320mm | -40mm | -210mm |
名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
---|---|---|---|
A | 1660kg | 5.3m | 12.09kWh |
B | 2100kg | 5.5m | 17.8kWh |
區別 | -440kg | -0.2m | -5.71kWh |
名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
---|---|---|---|
A | L | 12.09kWh | 64km |
B | 570L | 17.8kWh | 63km |
區別 | -570L | -5.71kWh | +1km |
名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
B | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
區別 | -8kW | -11Nm | -890cc |
名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
區別 | +0kW | +0Nm |
名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 12.09kWh | 64km | sec |
B | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
區別 | -5.71kWh | +1km | -5.8sec |
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
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標致的C級掀背車已經重生。標致標誌也進行了重新設計。身體變大了一點,變得很好。一直以來,標致的導航屏有點小,抹不掉老一代的感覺,但終於換新了,感覺就是現代座艙。再加上小直徑轉向,它完成得相當不錯。它也有語音命令,但感覺有點遲鈍。隨著僅使用 64 公里電機運行的插電式混合動力車的加入,對環境的考慮也在推進。
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馬自達首款新一代大型產品群,中型CSV。車身比 CX-5 略大,在豪車路線上走得更遠。變速箱不是變矩器式的,而是通過離合器物理連接的,所以我真的很期待它是什麼樣的騎行。
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
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