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308 GT HYBRID vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered
<Primera selección de auto>
Peugeot
308 GT HYBRID 2022-
<Segunda selección de coche>
VOLVO
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
A : 308 GT HYBRID 2022-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
nombre | longitud | anchura | altura |
---|---|---|---|
A | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
diferencia | -290mm | -90mm | -185mm |
nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
---|---|---|---|
A | 1660kg | 5.3m | 12.09kWh |
B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
diferencia | -480kg | -0.4m | +0.09kWh |
nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
---|---|---|---|
A | L | 12.09kWh | 64km |
B | L | 12kWh | km |
diferencia | +0L | +0.09kWh | +64km |
nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
---|---|---|---|
A | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
diferencia | -101kW | -150Nm | -370cc |
nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
diferencia | +0kW | +0Nm |
nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 12.09kWh | 64km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
diferencia | +0.09kWh | +64km | +0sec |
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
Sitio web del fabricante de automóviles
El hatchback del segmento C de Peugeot ha renacido. El emblema de Peugeot también ha sido rediseñado. El cuerpo se hizo un poco más grande y se puso bien. Durante mucho tiempo, la pantalla de navegación de Peugeot era un poco pequeña y no podía borrar la sensación de la vieja generación, pero finalmente se ha renovado y se siente como una cabina moderna. Junto con la dirección de diámetro pequeño, tiene un acabado bastante agradable. También tiene comandos de voz, pero se siente un poco lento. Con la adición de un híbrido enchufable que puede funcionar solo con un motor de 64 km, también avanza la consideración por el medio ambiente.
Sitio web del fabricante de automóviles
Un SUV ajustado por el XC60 Polestar de Volvo. La diferencia con el XC60 normal es que las ruedas de aluminio forjado de 21 pulgadas se ven geniales y las pinzas de freno doradas son visibles. La banda de rodadura también se ensancha 40 mm, con guardabarros de 20 mm a cada lado. El motor en sí no se ve diferente del XC60T8 normal, pero el bastidor está reforzado y la suspensión tipo amortiguador está hecha por Ohlins, ¡lo que le permite ajustar la fuerza de amortiguación en 22 pasos! Es un poco caro, pero si quieres una versión deportiva con una diferencia, es una opción bastante fuerte.
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
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