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PAJERO SPORT vs Vision EQS Concept




<Première sélection de voitures>

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 16406

<Sélection de la deuxième voiture>

Mercedes-Benz

Vision EQS Concept 2019 16879








A : PAJERO SPORT 2017-
B : Vision EQS Concept 2019

Nom longueur largeur la taille
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 5295mm 0mm 0mm
différence -470mm +1815mm +1835mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 2045kg 218m kWh
B 0kg m kWh
différence +2045kg +218m +0kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L kWh km
B L kWh 700km
différence +0L +0kWh -700km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 162kW(220PS)--
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh 700km sec
différence +0kWh -700km +0sec


MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
Site Web du constructeur automobile
Bien que le Pajero ait été arrêté, le PAJERO SPORT est vendu dans le monde entier. La conduite tout-terrain est un produit de première classe avec un diesel propre et une structure de châssis.


Mercedes-Benz Vision EQS Concept 2019
Site Web du constructeur automobile
EV d'une grande berline qui adopte d'abord «EVA», une nouvelle architecture pour véhicules électriques développée par Mercedes Benz. On dit qu'il sera effectivement vendu en 2022 tel quel.


MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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