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RAV4 PRIME vs EQA 250
＜Première sélection de voitures＞
TOYOTA
RAV4 PRIME 2020-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
Mercedes-Benz
EQA 250 2021-
A : RAV4 PRIME 2020-
B : EQA 250 2021-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4600mm | 1855mm | 1685mm |
| B | 4463mm | 1834mm | 1620mm |
| différence | +137mm | +21mm | +65mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1900kg | 5.5m | 18.1kWh |
| B | 2040kg | m | 79.8kWh |
| différence | -140kg | +5.5m | -61.7kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | 18.1kWh | km |
| B | 340L | 79.8kWh | 426km |
| différence | -340L | -61.7kWh | -426km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 140kW | 375Nm | |
| différence | -140kW | -375Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 18.1kWh | km | sec |
| B | 79.8kWh | 426km | 8.9sec |
| différence | -61.7kWh | -426km | -8.9sec |
TOYOTA RAV4 PRIME 2020-
Site Web du constructeur automobile
Le premier PHEV (véhicule hybride rechargeable) en tant que SUV de Toyota. La puissance du système dépasse la voiture hybride RAV4 d'environ 84 chevaux, soit 306 chevaux, ce qui est le niveau le plus élevé de sa catégorie. La performance d'accélération est de 5,8 secondes à 0-60 miles par heure (0-96 km / h), ce qui est 2 secondes plus rapide que le véhicule hybride RAV4. Un PHEV puissant qui peut utiliser pleinement la puissance de l'électricité.
Site Web du constructeur automobile
SUV compact Mercedes-Benz EV. Les véhicules électriques déjà sur le marché ont EQC, mais ce sont des SUV assez grands. D'autre part, EQA est un véhicule électrique un peu plus abordable et un peu plus abordable. Bien que l'extérieur et l'intérieur soient similaires à GLA, j'aime le fait qu'il ait une sensation avancée en tant que véhicule électrique.
TOYOTA RAV4 PRIME 2020-
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