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PAJERO SPORT vs EQA 250
＜Primeira seleção de carro＞
MITSUBISHI
PAJERO SPORT 2017-
＜Segunda seleção de carro＞
Mercedes-Benz
EQA 250 2021-
A : PAJERO SPORT 2017-
B : EQA 250 2021-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4825mm | 1815mm | 1835mm |
| B | 4463mm | 1834mm | 1620mm |
| diferença | +362mm | -19mm | +215mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 2045kg | 218m | kWh |
| B | 2040kg | m | 79.8kWh |
| diferença | +5kg | +218m | -79.8kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 340L | 79.8kWh | 426km |
| diferença | -340L | -79.8kWh | -426km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | 162kW(220PS) | - | - |
| B | - | - | - |
| diferença | - | - | - |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 140kW | 375Nm | |
| diferença | -140kW | -375Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 79.8kWh | 426km | 8.9sec |
| diferença | -79.8kWh | -426km | -8.9sec |
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
Site do fabricante de automóveis
Embora o Pajero tenha sido descontinuado, o PAJERO SPORT é vendido em todo o mundo. A direção off-road é um produto de primeira classe com um diesel limpo e uma estrutura de corpo.
Site do fabricante de automóveis
SUV EV compacto da Mercedes-Benz. Os EVs já existentes no mercado têm EQC, mas são SUVs bastante grandes. Por outro lado, o EQA é um EV um pouco mais acessível e um pouco mais acessível. Embora o exterior e o interior sejam semelhantes ao GLA, gosto do facto de ter um toque avançado como EV.
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
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