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308 GT HYBRID vs EQA 250
＜首次選車＞
Peugeot
308 GT HYBRID 2022-
＜第二輛車的選擇＞
Mercedes-Benz
EQA 250 2021-
A : 308 GT HYBRID 2022-
B : EQA 250 2021-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
| B | 4463mm | 1834mm | 1620mm |
| 區別 | -43mm | +16mm | -145mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1660kg | 5.3m | 12.09kWh |
| B | 2040kg | m | 79.8kWh |
| 區別 | -380kg | +5.3m | -67.71kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | L | 12.09kWh | 64km |
| B | 340L | 79.8kWh | 426km |
| 區別 | -340L | -67.71kWh | -362km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
| B | - | - | - |
| 區別 | - | - | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 140kW | 375Nm | |
| 區別 | -140kW | -375Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12.09kWh | 64km | sec |
| B | 79.8kWh | 426km | 8.9sec |
| 區別 | -67.71kWh | -362km | -8.9sec |
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
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標致的C級掀背車已經重生。標致標誌也進行了重新設計。身體變大了一點，變得很好。一直以來，標致的導航屏有點小，抹不掉老一代的感覺，但終於換新了，感覺就是現代座艙。再加上小直徑轉向，它完成得相當不錯。它也有語音命令，但感覺有點遲鈍。隨著僅使用 64 公里電機運行的插電式混合動力車的加入，對環境的考慮也在推進。
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奔馳緊湊型SUV EV。市場上已經有EQC的EV，但它們是相當大的SUV。另一方面，EQA是一種電動汽車，價格稍微便宜一些，價格也更便宜一些。儘管外觀和內飾與GLA相似，但我喜歡它具有作為EV的高級感覺的事實。
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
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