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PAJERO SPORT vs i4 eDrive40
＜Première sélection de voitures＞
MITSUBISHI
PAJERO SPORT 2017-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
BMW
i4 eDrive40
A : PAJERO SPORT 2017-
B : i4 eDrive40
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4825mm | 1815mm | 1835mm |
| B | 4785mm | 1852mm | 1448mm |
| différence | +40mm | -37mm | +387mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 2045kg | 218m | kWh |
| B | 2125kg | m | 83.9kWh |
| différence | -80kg | +218m | -83.9kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 470L | 83.9kWh | 475km |
| différence | -470L | -83.9kWh | -475km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 162kW(220PS) | - | - |
| B | - | - | - |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 250kW | 430Nm | |
| différence | -250kW | -430Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 83.9kWh | 475km | 5.7sec |
| différence | -83.9kWh | -475km | -5.7sec |
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
Site Web du constructeur automobile
Bien que le Pajero ait été arrêté, le PAJERO SPORT est vendu dans le monde entier. La conduite tout-terrain est un produit de première classe avec un diesel propre et une structure de châssis.
Site Web du constructeur automobile
Le premier coupé 4 portes parmi les véhicules électriques commercialisés par BMW. L'énorme calandre verticale est fermée et dessinée, mais elle a aussi un beau style coupé. Bien qu'il existe de nombreux SUV EV, c'est une existence précieuse que vous pouvez apprécier de conduire et de style.
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
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